Хочу KDX

[hybridovod]

Помогите с выбором KDXa, все говорят надо брать 220, у него тяга на низах лучше чем у 200.
А как на счет 250?
Вобщем, хотелось бы послушать опыт реальной эксплуатации моделей
Заранее благодарен!

[galactika]

Если обслуживается мот, то тяга и на низах и на верхах будет нормальная, кубатура конечно делает свое дело. А не так, что мол японская и можешь ездить десять лет.
Вон аморт надо раз в сезон масло менять. В мануале все написано что и когда делать.
У 250 вроде 5 скоростей, вот это меня смущает.
И бензин будет жрать по черному, тыж захочешь отжигать на трассе, по перевалам, мот сам к этому предраспологает, увидишь, а значит будешь часто на заправку заходить.
Для экономии в этом плане лучше 4т 450кубовый.

Не спеши, по запам подумай, мож американский лучше, а то и может ктм, управляемость у кавы похуже чем у ктм допустим говорят и отписывают обзорах. Она больше , длиней и возможно угол вилки иной.
Но это характеристики мотогонов обзоре читал, а вот прыжки возможно кава лучше, или вобщем плюсы надо искать.

[hybridovod]

у меня основной критерий - это вес, мой ТТР для меня тяжеловат, а у Serow подвески слабоваты, но вес в самый раз.
450 будет весить 130-150 кг МНОГО
125 кросс - не пойдет, т.к. без ПТС, а я каждый день по городу езжу.
Вот и остается брать эндуро 2Т, а среди них выбор не большой KDX200/220/250, CRM250, RMX250.
На CRM запчастей не найти, про RMX вообще инфы нет, вот и остается подъискивать KDX...

[rassasa]

Возьми баху или иксер. После рейда великом мне показался. Опять же можно взять klx250 для города водянка получше. Хотя низов мало.

[alpinestar]

по чему 5 скоростей смущают ? всё нормально . при 12 литровом баке высохнуть надо постаратся . расход 4-8 насотку , смотря какие звёзды . 450 4т чи тока кросачи есть . а тут в 250 40 кабылок а подхват как 650 4т а вес 107 кг . klx может показатся грустным + водянка же тоже . я часто со спортами катаюсь , так вот старт и первые метров 30-50 ( зависит от кубатуры пластмассового ) рву их . бери сразу 250 не пожалееш .

[galactika]

Возьми баху или иксер. После рейда великом мне показался. Опять же можно взять klx250 для города водянка получше. Хотя низов мало.

Да он вроде хочет помощней технику, хр и ттр ведь почти рядом.
Где кататься намерен? От этого надо отталкиваться. И стоимость 1км.
А чтобы была моща и подешевле то 450кубов.
А среди кдх срм и рмх тут черт его знает, что подешевле можно купить думаю.
Я ж мечтал бы о кдх500м. Плевать на управляемость. Зато мощи мрак .

Да, я тоже считаю лучше брать 250, я б мечтал чтоб у меня при 6 скоростях было 250 кубов.
Но мож еще все впереди, можно увеличить поршень.
Я б без вопросов взял 250 ку если б тогда была , а тут 200 ка подвернулась по хорошей цене.

А еще лучше 500ку, во 2т и 500ка, всех порвешь.

А вообще интересно мощнее ли трансмиссия у 250 по сравнению с 200 и 220.
И что именно.

ри 12 литровом баке высохнуть надо постаратся . расход 4-8 насотку

он же земляк. И значит на море или горы. А это значит по любому перед горами надо залиться.
Москвичам куда там ехать, на дачу или рядом, а тут же все на море или горы, вот и километраж в лет будет. 150-200 туда.
По перевалам жечь будешь полубому, обогнать на подьеме это всегда, увеличенный расход, за горами вдоль моря так же подьемы спуски, и жечь обогнать. Увеличенный расход. А если не один. Так что тут это легко сжечь бензин.

[hybridovod]

считать стоимость км на мотоцикле считаю в корне не правильным - мотоцикл, это способ получения удовольствия, а за удовольствие надо платить!
катаемся мы по горам Кавказа, но какашек конкретных хватает, особенно после дождя на разбитых джиперами и лесовозами дорогах.
Вот другое дело, что бака в горах будет хватать на 100 км, это косяк... может есть тюненговые баки?
alpinestar как у 250 низы? понятно, что на мотарде они есть, а как на стандартных колесах?

[alpinestar]

на стандарте не знаю , но катал 125ку , прёт не плохо