Гильзовка KDX200sr

[slamajema]

Итак, всем здрасьте.
Заимел я кдх 200ср с очень не приятным шумом в ДВС. Скажу сразу, что до этого момента с мотаками имел дело только на уровне почитать журнал в туалете)))), но всегда хотел мот! Сам я по образованию инженер-конструктор автомобилей и тракторов и понимал, что этот шум не естественнен. Сказали, что ничего серьезного, лишь поменять поршень-кит....но когда я проюзал формы и нэт понял, что с никасилем надо быть поаккуратней.

Мой совет: ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ПРОБЛЕМЫ И НЕ ЗНАНИИ РЕШЕНИЯ, СОВЕТУЮ ПРОЧЕСАТЬ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ. Из личного опыта!

Решено - полный разбор с дефектовкой!!! Нашел мануал и поехало....
Вскрытие показало, что от никасиля и следа не осталось, цилиндр задрат, в обоих подшипниках шатуна люфты((
Решение - 1) гильзовка цилиндра 2) замена поршня 3) замена подшипников шатуна 4) замена всех прокладок, т.к. двиг полностью разобран.
На прошлой неделе узнавал все о процессе и цене гильзовки, и искал кто за это у нас возьмется. Параллельно мониторил ебэй и мегазип, зарегился там, короче составлял предварительную смету))
В ходе процесса ремонта буду писать дальше...делитесь мыслями и опытом....ЭТОГО ОЧЕНЬ НЕ ХВАТАЕТ!!!

[моцарт]

Гильзу лучше закажи с ебея, она вроде бы изготовлена из металла с каким то сплавом. Да и изготавливать её кустарным способом очень трудоёмкий процесс даже для профессионала, уж очень много там окон.

[slamajema]

Гильзу встретил один только раз и то на предыдущую модель. Вроде там под американца гильза и на SR она не подходит, как раз из-за других окон - это то, что удалось разузнать. На "висеко" тож не нашел, хотя говорят есть((
Да и мастера нашел, который как раз кроссовые мотаки гильзует (спортсмены его советовали), он мне под старый поршень и кольца все сделает, т.е. поршень точить будет и кольца подгонять, говорит технология уже отработана...в общем чоб ресурс больше был гильза будет не 66.000, а чуть меньше. В следующий раз ее можно под STD расточить и всё!
Отправил цилиндр и поршень с кольцами в Бийск (150 км от нас), мастер сказал все займет около 3-х недель. У нас проблема с чугуном, литейки на заводах стоят, поэтому гильзу и в других местах мог сделать, но материала нет, говорят приноси заготовку, сделаем...короче цена вопроса будет 5000-6000 руб. "за все про всё")))

[моцарт]

Стандартный цилиндр имеет диаметр ровно 66мм, поршень стандарт имеет 65,95 мм- 0,05 идёт на тепловой зазор. Так что не парься- покупай стандартный поршень и делай гильзу 66мм. Как выработаешь размер- расточишь под 66.25мм, это следующий размер который находил на ебее. А лучше отправь на украину и нанеси никасиль, тут galaktika целую тему развивал про ремонт, у него поспрашай.

[моцарт]

На ебее в поиске набери KDX 200 LA SLEEVE и получишь кучу результатов с гильзами. С америкоса гильза подходит на наш мотик, почитай про материалы из которых она изготовлена- думаю она будет дольше служить чем чугун от Иван Иваныча.

[makasin]

А с помощью гильзовки на 220й поршень не удастся перейти?

[моцарт]

Думаю нет, нигде не слышно, что бы кто то так делал. 200 и 220 разница почти не ощушается, а вот 250 на низах по приятней едет.

[alpinestar]

всё верно , зачем городить огород с гильзовкой ежели есть никасиль .

[slamajema]

ну а почему номера цилиндров по мегазипу тогда разные?

[slamajema]

Стандартный цилиндр имеет диаметр ровно 66мм, поршень стандарт имеет 65,95 мм- 0,05 идёт на тепловой зазор. Так что не парься- покупай стандартный поршень и делай гильзу 66мм. Как выработаешь размер- расточишь под 66.25мм, это следующий размер который находил на ебее. А лучше отправь на украину и нанеси никасиль, тут galaktika целую тему развивал про ремонт, у него поспрашай.

Так тот же galaktika и писал, что заказал бы цилиндр с ебея но они разные, или я чЁт не догнал?