Глохнет во время движения... в чем проблема?

**Alex_Rull** · 17.05.2010, 11:27

Друзья, столкнулся вот с какой проблемой: байк глохнет во время движения.
Понятно, что в ответ я могу услышать "грип по телефону не лечится, много вариантов", по этому конкретизирую:
за 3 дня он заглох 3-4 раза. Т.е. происходит это крайне редко. Один раз, когда я остановился на нейтралке, один раз - на тихом ходу, один раз - на 100км/ч... такое чувство, что бензин заканчивается! при этом с бензином реально проблем нет, т.е. бак полный. И на всякий случай подача стоит Res.
Исправляется обычно остановкой и заведением с газом. сегодня, когда на скорости заглох, пришлось подольше стартер покрутить.

Вопрос: на что смотреть? может какая-то типичная болезнь?

**rassasa** · 17.05.2010, 12:32

Глохнет сразу или же постепенно обороты падают? Бензин с карбов как течет? До скольки оборотов крутишь? В баке ржавчины нет? Свечи не смотрел какого цвета?(свечник на 18 причем на наждаке подточить стенки надо чтобы залез)

**Alex_Rull** · 17.05.2010, 12:41

постепенно падают... кручу как правило не больше 8 тысяч... про свечи - буду смотреть, про бак - визуально нет. А про карбы вообще не понял

))
это не может быть связано с датчиком подножки? и что за третье положение на режимах топлива (Res, No и еще какое-то)?

**rassasa** · 17.05.2010, 12:52

Ну если датчик подножки, то мот тупо выключается. Правда резким падением оборотов. У меня такое было, я снял его на хрен, провода просто замкнул между собой, там даже контакты специально такие

**Alex_Rull** · 17.05.2010, 12:54

а как бак смотреть? опустошать и снимать? или может как-нить присадками какими его почистьть можно? очень похоже именно на то, что какие-то проблемы с подачей топлива...

**rassasa** · 17.05.2010, 13:03

Посмотри личку, я тебе написал. Может ася есть. Или мобилник.
Возможно забилась сеточка в кранике. А карбы разве что слить попробовать снизу, открутив шестигранником на 4 или 5 сливную пробку. Так же если есть трубка, прозрачная, можно замерить уровень в карбах. Но в целом, думаю дело в топливной магистрали. Так в целом имею опыт в снятии карбов, при наличии инстумента и помощника

**Alex_Rull** · 17.05.2010, 13:48

видимо, на выходных буду изучать конструкцию топливной магистрали

))
кстати, а есть какое-нить руководство по этому моту? ну как книжки продают на всякие авто... или может вообще где-нить че-нить скачать такое можно? чтоб не в слепую разбирать/собирать то...

**auria** · 17.05.2010, 16:44

и это,датчик отключи нах,а то пол мотоцикла перемоешь пока поймешь в чем дело.
если понадобится мастер - есть у мну один вот http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=11723

**Вэл** · 17.05.2010, 17:26

А я тоже вот сегодня с этим столкнулся .. и так прикидываю это краник вакуумный борохлит... . заглох остановился ... заводится - хрен.. открыл бак ..завёлся сразу... и так несколько раз....продул шланг поехал..

Завтра смотреть буду что за байда.. но точно что не карбы и не свечи...