Глохнет во время движения... в чем проблема?

[Alex_Rull]

визуально нет... вчера вечером катался (ну когда жара спала) - не глох... может и совпадение... бак сегодня снимаю для прочистки - отпишу, как чего.

[Alex_Rull]

нашел! судя по мануалу пятисотки есть таки на контуре обогрева карбов клапан, который закрывается при 70 градусах! теперь вопрос - нахер тогда этот контур вообще нужен? только для прогрева мота? или я перевел не правильно?

вот, что пр него написано:
Coolant Valve Inspection
•Drain the coolant (see Coolant Change in the Periodic Maintenance chapter).
•Remove the coolant valve on the engine right side.
•Inspect the coolant valve [A] at room temperature.
If the valve is closed, replace the valve with a new one.
○To check valve opening, just blow through the valve.
Valve Closing Temperature (for reference)
Standard: 70°C (158°F) or more at 25 kPa (0.25
kgf/cm², 3.6 psi)

[Alex_Rull]

во первых - спирт хрен найдешь, во вторых - есть просто растворитель, есть преобразователь ржавчины. растворителя ржавчины нет! по крайней мере в двух автомагазинах и строительном рынке.
тем не менее, дважды промыл преобразователем, потом промыл водой, потом сушил феном и полоскал водкой мусора всякого немного повытекало, но, по моим личным ощущениям, после промывки водой налета стало больше... короче, скоро узнаем, что из этого в реальности вышло!

[rassasa]

Видимо по этой причине контур подогрева карбов у мну выкинули на хер
А подогрев карбов нужен для повышения мощности и кпд двигателя. На всех водянках такое вроде есть

[Alex_Rull]

ну с подогревом карбов я так ничего и не сделал, а вот чистка видимо помогла! уже второй день нормально будем надеяться, что это не временно!