-
Райдер
Передний тормоз...?
Вот давно вынашиваю такую тему....
От чего зависит эффективность переднего тормоза на KLE? Система стандартная для всех мотов такого классаа. На своем и тормозуху сменил, и колодки, и диск тормозной обработал какой-то жижей от грязей....Бестолку. Ватный он какой-то. У товарища прокался на XJR 1300, так там двухдискый стоит от R1. Чууть тронешь ручку - думаешь, что перевернет....Что делать? Какие у кого мысли? Может бюджетно что-то придумать можно? Тюнинг (армированные шланги) насколько дают эффект? Вот сколько вопросов...!!!
-
Administrator
Тоже задумывался об этом. Думаю причина в самой системе. У мну на сибихе тоже ватноватые тормоза были.
А тут считай длина шланга больше + старого типа конструкция видимо тормозного цилиндрика ( в ручке )
+ эффективность самого. Да и по идее то мотоцикл дуалспорт. Если на него поставить тормоза от Р1, то просто на грунте колесо постоянно блокироваццо будет. Так что смирись
-
Были немного ватные ... поставил вперёд назад армированные шланги.. прокачал...очень понравилось... и задний в особенности... полутьше стал....подьехал приятель сравнили... не армированые шланги дует достаточно сильно ... причем чем старше шланги тем больше .. да это руками ощутить можно.. убедитесь сами .. только чтобы сравнить было с чем... приятель хотел машинку менять .. так тормоза не нравились ... поменял шланги успоился..чего и вам желаю.. .
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума
Социальные закладки