Дико льёт с карба.

[alpinestar]

делайте как хотите . весь мир так делает а вы тут демагогию развели . какие то банки-склянки . тьфу - аж отвечать более не хочется

[Felix]

делайте как хотите . весь мир так делает а вы тут демагогию развели . какие то банки-склянки . тьфу - аж отвечать более не хочется

Да не про то тебе хотят сказать, а то что есть методы проще, и зачем карб ставить на мот? Можно сделать все идентично только проще, не ставить как минимум как на моц...да поищи в инете - есть куа методов как выставить нужный уровень. Я вообще думаю что у тебя проблема в игле, не перекрывает полностью, поэтому и льется, а уровень на это так сильно повлиять не может...
У меня подобная была ситуация, только при заводке, проблема выявилось именно такая что игла до конца не закрывала "дырку " откуда поступает бенз! )))

[slash]

делайте как хотите . весь мир так делает а вы тут демагогию развели . какие то банки-склянки . тьфу - аж отвечать более не хочется

Не надо ругани,останемся каждый при своём мнении,ибо каждый вносит какие то свои новшества.

[Белка]

Запорная игла работает хорошо. Вот только сейчас карб разобрал по винтикам-шпунтикам, промыл-продул всё и вся. Шпунёк ходит 2-3 мм. под действием пружинки. Механизм работы поплавков на глаз работает уверенно. Сейчас буду городить огород как на видео показано, посмотрим что из этого выйдет...

[Белка]

Блин, всё дома перерыл, нет у меня трубочки прозрачной для домашней лабораторной работы Чтобы сделать всё как на видео, нужно хотябы её. Ближе к вечеру схожу в аптеку да куплю там один комплект капельницы, что уж поделаешь ) А вот опыт с банкой провернул. Сделал всё как сказано: поставил ровно на донышко (горлышко) банки карб, пустил водичку через топливную трубку. Как только водичка поднимающаяся со дна банки коснулась краёв поплавков, которые находились по сути в подвешанном состоянии, они начали потихоньку подыматься и наконец когда встали в горизантальной плоскости, жидкость перестала поступать. Как раз примерно на глаз по верхнему канту крышки. (Опыт проводился без нижней крышки). Почему примерно, потому что края горловины стеклянной банки немного мешали обзору для того чтобы засечь уровнь. Как то вот так... Вечером, как куплю капельницу, оглашу результат опыта который показывался на видео.

З.Ы. когда я поробовал подуть в топливную трубку и поиграться поплавками вверх-вниз, то естественно подача воздуха в карб резко прекращалась при движении поплавков вверх и следовательно, воздух свободно шёл, когда я отпускал поплавки в низ. На первый взгляд система работает вроде как стабильно. Впереди нас ждёт ещё второй опыт

[Dani]

Ребята, если полезете в карб еще раз, сфоткафте плиз пружинку которая там рядом с запорной иглой. а то я чет не помню там пружинку

[stscat]

Ребята, если полезете в карб еще раз, сфоткафте плиз пружинку которая там рядом с запорной иглой. а то я чет не помню там пружинку

Пружинку не увидишь, она внутри иглы. Ты ее не видишь, а она есть))))

Белка, прозрачные трубочки продаются в любом магазе автозапчастей. Называется трубка омывателя. Стоит 50р моток.

[slash]

Ребята, если полезете в карб еще раз, сфоткафте плиз пружинку которая там рядом с запорной иглой. а то я чет не помню там пружинку

Может не пружинка,а скобка-типа петли,которая надевается на поплавки.

[Dani]

Ага, наверно ничего я там не продолбал когда разбирал собирал спасибо

[zandal]

Кошмар!!!
Можно, оказывается, хоть пять раз писать, а можно сто пять- как об стенку горох.
Ладно. Сто шестой раз:
http://klxclub.ru/forum/showthread.p...ll=1#post24601 = Не держит игольчатый клапан поплавка!!!
Можешь ставит уровень хоть пол метра, хоть пол сантиметра- давление на игольчатый клапан поплавка ( под воздействием всплывающего поплавка) от этого не меняется и способность иглы держать бензин, естественно, тоже!
Или начинай в лесу ехать с той же скоростью, как на асфальте (чтоб мотор успевал переваривать переливающий уровень бензина в поплавковой камере) или чини ( а не регулируй) игольчатый клапан.
Сто шесть раз написано ---- ИГОЛЬЧАТЫЙ КЛАПАН ПРОВЕРЯЕТСЯ С ПРИСТРАСТИЕМ И ПРИ ВСЕХ ВОЗМОЖНЫХ ТРЯСКАХ И ПОВОРАЧИВАНИЯХ КАРБЮРАТОРА !!! ЕСЛИ, ПРИ ТАКИХ ПРОВЕРКАХ, КЛАПАН НЕ ПРОЙДЕТ ТЕСТ, ТО ПРОБЛЕМЫ ВЫЛЕЗУТ НА ДОРОГЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
Проверка водой возможна, но воду надо подавать по шлангу в 1,5 метра длиной, расположенному вертикально (для бензина можно 1 метр, т.к. он более текучий) , чтоб создавалось давление на игольчатый клапан, имитирующее перепады давления при движении на дороге. И карб, при этом, надо подвергать тряскам и вращениям в разных плоскостях. УРОВЕНЬ БЕНЗИНА В ПОПЛАВКОВОЙ ДОЛЖЕН ОСТАВАТЬСЯ НЕИЗМЕННЫМ, С ТОЧНОСТЬЮ ДО 1 (ОДНОГО) МИЛЛИМЕТРА !!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!
Сам уровень (в разумных пределах, конечно) действует только на регулировки качества смеси, на не на герметичность игольчатого клапана!