kdx 200 проблемы, Заводится с толкача, а с кика не хочет(

[snejny_lis]

Здравствуйте уважаемые форумчане. На днях приобрел kdx 200 с япы в мотардовской комплектации. Взял дешевле, так как в магазине не смогли его завести, мотивируя, что нужно менять катушку или бронепровод. Поменял свечу, собрал его, залил антифриз, масла, и ..завел. Через пять минут заглох, и дальше с кика заводиться перестал. С толкача завелся сразу. Почистил карб, поменял бронепровод, поменял воздушный фильтр. С кика все равно не заводится. С толкача нормально. Компрессия хорошая. Ставил эту катушку на джебеля, все нормально работает. В чем дело понять не могу. Моц оч злой, после джебеля 125, небо и земля. Но, нормально не заводится. Что делать, где искать проблему? Еще иногда, когда работает на холостых, неожиданно глохнет, и снова приходится бегать, хотя перед тем как глохнет - обороты держит хорошие. Очень жду совета..

а вот фоты мота..

[alpinestar]

тут причин может много быть и все они скорее всего связанны с карбом , так же возможно лепестковый клапан на впуске косячит или же на выпуске клапана хандрят .

[alpinestar]

мож ещё и свеча ?

[snejny_lis]

с клапаном все норм..свеча новая..Иглу опустил на деление, чуть лучше стало.Но все равно не айс(

[slash]

Здравствуйте уважаемые форумчане. На днях приобрел kdx 200 с япы в мотардовской комплектации. Взял дешевле, так как в магазине не смогли его завести, мотивируя, что нужно менять катушку или бронепровод. Поменял свечу, собрал его, залил антифриз, масла, и ..завел. Через пять минут заглох, и дальше с кика заводиться перестал. С толкача завелся сразу. Почистил карб, поменял бронепровод, поменял воздушный фильтр. С кика все равно не заводится. С толкача нормально. Компрессия хорошая. Ставил эту катушку на джебеля, все нормально работает. В чем дело понять не могу. Моц оч злой, после джебеля 125, небо и земля. Но, нормально не заводится. Что делать, где искать проблему? Еще иногда, когда работает на холостых, неожиданно глохнет, и снова приходится бегать, хотя перед тем как глохнет - обороты держит хорошие. Очень жду совета..

а вот фоты мота..

Проинспектируй мощьностные клапана,может они сломаны,и сейчас в цилиндре стоит полный выхлоп-у меня было так,заводился очень тяжело,и на холостых не работал-просто глох.Разобрал,вник в ситуацию-всё сделал.Но может у тебя что то другое.

[snejny_lis]

Проинспектируй мощьностные клапана,может они сломаны,и сейчас в цилиндре стоит полный выхлоп-у меня было так,заводился очень тяжело,и на холостых не работал-просто глох.Разобрал,вник в ситуацию-всё сделал.Но может у тебя что то другое.

спасибо,завтра проверю.

[snejny_lis]

Снял цилиндр, поменял прокладку головки, кольца и поршень хоршие, гильза тоже, клапана засраные были, почистил.. Вс е это дело собрал. Ничего не изменилось( Где еще искать проблему?

[zandal]

Одно из двух:
Или недостаточная компрессия, герметичность сальников коленвала
Или неправильная смесь.
Из разряда фокусов- поменять бензин, проверить соотношение масла в бензине, снять\одеть воздушный фильтр.

[Серый]

Антифриз не уходит из радиатора? У меня было такое на YZ уплотнительное резиновое кольцо на выхлопной заслонке пропускало антифриз в цилиндр, здесь характерные признаки из выхлопа крапили черные капельки, ну и уровень в радиаторе снижается соответственно. Также плохо заводился. Попробуй заведи, дай мотору поработать, когда заглохнет выкрути свечу зажигания проверь сырая или нет, если сырая вполне вероятно что не перекрывает клапан в поплавковой камере (бензин наружу из карбюратора не капает ?) возможно неправильно выставлен уровень в поплавковой камере. Как заводишь? флажок подымаешь на карбюраторе? или без него? Я так понял система зажигания электронная, вот тут я не знаю! опережение зажигания регулируется за счет коммутатора или путем поворота катушки генератора!? Обычно при слишком позднем зажигании, затрудненный запуск двигателя.

[snejny_lis]

Одно из двух:
Или недостаточная компрессия, герметичность сальников коленвала
Или неправильная смесь.
Из разряда фокусов- поменять бензин, проверить соотношение масла в бензине, снять\одеть воздушный фильтр.

Про сальники коленвала, снимал крышку генератора, там было немного масла..Значит кирдык сальникам? если менять, то только родные, или в РТИ можно подобрать?

Бензин уже три раза менял. Соотношение масла в бензине на насосе крутить? воздушный пробовал уже..