на Каве менял 2 года назад, Набор САТА 1.5 метра стальной трубы и 3 товарища))) 5 передача,тормоз и между звеном цепи металлическая втулка)). С выстрелом откручивается,я сначала думал,что сломали )))) открутилось здорово._))
если момент затяжки гайки по мануалу, то открутить ее можно включив первую!!!! передачу (т.к. на ней самый большой момент и соотв. сопротивление качению максимальное), прокрутив колесо до момента блокировки и нажав на педаль тормоза открутить ее "в одну каску", закручивал так же, что на KDX'e, что на RMZ'тe. На каве еще вставлял, когда откручивал, деревянную ручку от молотка между маятником и спицами в плотную к ободу колеса...ничего не случилось.
зимой и летом - мотокросс одним цветом
Я всё же думаю,что самый гуманный,но конечно немного долгий-это заклинить ведущую шестерню коленвала и шестерню сцепления каким нибудь кусочком или прутком дюральки,таким образом не будет ни какой посторонней нагрузки на трансмиссию ,и сила откручивания будет действовать только непосредственно на гайку.
пока не откручивал, некогда было))) сегодня пробовать но скорее всего заклиню колесо через звезду заднию на маятнике, 1 передача и тормоз)))))))))))) гайковерт нашел но туда мот вести надо в прицепе
тоже пробовал на 1 не смог,а вот на 5 получилось
Господа-товарищи. А электрические гайковерты в Ваших весях не водятся? Приручите какой либо, снимает большинство проблем....
ну я как раз и нашел электрический, а почему на 5 получается а на 1 нет?
на 1 я не мог тормоз выжать так чтоб колесо заблокировать(с приблудами бы получилось,но не очень то хотелось на них время тратить)а вот на 5 без проблем...почему так хз
может потому что на 1 колесо делает меньше оборотов чем двигатель,а на 5 наоборот(только сильно умничать не надо,обьяснил как мог)
Социальные закладки