Какое нибудь сиденье подойдет на klx650c от другой кавы или только заказывать оригинал?
Вчера на учет мотоцикл поставил, можно сказать первый большой выезд в город. В целом, очень приятные, вернее весёлые ощущения. Из плюсов, мот неплохо разгоняется до 80км/ч, затем сдувается, скорее всего, дело в звездах ведущая -14 зубьев, ведомая - 46, плюс у меня мот из Швейцарии задушенный до 27 л.с., уже знаю как раздушить, но сейчас не до этого. Зеркала заднего вида огорчили, из-за вибраций в них ничего толком не разобрать, лучше-бы их вообще не было.
С байками эндурик сравнивать глупо, но с автомобилями, вполне. Так вот- при полносильной мощности и звездах, даже 13\46, должен делать любой автомобиль, который только есть в Питере, до 90-100 км.ч. Любой! Может быть только самый мощный Порш или из самых Феррари могут обойти слегка. То есть, на 6 (честных, а не из буклета) секунд до ста ты можешь рассчитывать.
Зеркала да. Но если это у тебя фан байк, то ничего, нормально, пусть дрожат. Главное, что в них видно, что творится. Ножки девушки, конечно, не рассмотреть, но фары видно.
https://www.farpost.ru/nakhodka/auto...-49453313.html
Вот что тебе поможет
Привет.
Владельцы 650C версий, как у вас двигло на подсосе работает?
При полностью вытянутой ручке подсоса и старте на холодную обороты до скольки поднимаются?
У меня что-то маловаты... всего 1600 примерно. Если ориентироваться на предыдущие 5 мотоциклов, которые были до klx650c, то при старте на холодную и полностью вытянутом подсосе обороты должны быть на уровне 2500-3000.
P.S. Механика вся в полном порядке.
АНГОР, глянь личку.
Социальные закладки