KLX 650 ( R / C )

[fruit]

У кого нибудь есть идеи- Чем заменить болт М5 (на фото с цифрой 3) со сточенной головкой , на шарик или кругляш на конце (вместо головки болта, для лучшего скольжения)? Еще лучше- подшипник.

[blade_nn]

мне кажется что рычаг с таким углом нажима вообще неработоспособен и тут надо не болт менять, а весь рычаг целиком на нормальный, ну либо вкрутить ВИНТ до самой башки и посадить на фиксатор.

[fruit]

Поэтому я и сломал оригинальный кончик рычага, что с ним имеется свободный ход, который не дает сразу сработать рабочему цилиндру. СЯейчас ок. Но да. Начальный угол великоват. Со временем, надеюсь, все образуется.

[blade_nn]

кстати... может кому нить надо оригинальный коммутатор на KLX650C... полностью рабочее состояние.
пишите, если что. отдам за трешку...

[Kostja-z]

Нужна помощь с klx650c 1995г.
1)Снял голову по причине прорыва газов в систему охлаждения, всё выглядит неплохо и вроде видео место где был прорыв но, стоит ли шлифоватть голову???
2)Ещё, как померить цепи на износ.
3)Где достать направляющие башмаки цепей?? (На нижней цепи башмак стёрт до металла в одном краю).
За ранее спасибо.

[fruit]

1. Это трудно сказать. Если прокладка выжмет это место (+чуть герметика), то можно пробовать и без шлифовки.
2.Есть в мануале (расстояние между 21 осями цепи). Смело меняй если выбран допустимый (номинальный )размер.
3. В магазине отечественных авто че нить подбери. Или восстанови приклепанием из надежного материала. Не забудь сзади положить подложку, ибо отверстия для заклепок могут ослабить основу.

[Kostja-z]

Где-то есть доступ к мануалу?

[Kostja-z]

С направляющими цепей буду фантазировать, чё то они дороговаты.

[blade_nn]

С направляющими цепей буду фантазировать, чё то они дороговаты.

Какое фантазирование, вы что? Это вам не слайдеры приводных цепей, где еще можно что то сколхозить, это мотор!
Только заказ оригинана, можно и б.у. в хорошем состоянии.
На ebay они часто всплывают по адекватным ценам и в хорошем состоянии.
Промерять плоскости головы и цилиндра на предмет изгиба, при нервности шлифовать, но мне кажется плоскости ровные.
Если есть даже малейший намерк на яму в месте прорыва, то шлифовать обязательно.
И естесвенно ставить новый прокладос под голову.
Когда я разбирал ЦПГ мопеда 94 го года с целью инспекции, у меня прокладка головы была в хреновеньком состоянии...

[kambarsa]

1) Кто-нибудь сравнивал аморт от DRZ400 и KLX650R? (Может мягче, лучше глотает кочки, конфортней). У меня С версия стоит аморт от R думаю попробовать от дрз или смысла нет? Хочется конфорта побольше.
2) Буду ставить 102 поршень воснер 8512D200 (101.94 mm - 0.06 mm). Допуск по мануалу 0,063 - 0,090 мм. Вопрос - токарю какой допуск давать 0,06?