Помогите советом по поршневой kdx 125

**Zhenya63** · 27.04.2014, 21:31

Сегодня разобрал поршневую в веду плохой компрессии, вопрос такой:
Как определить никасиль у меня или чугунная гильза?
Есть ли ремонтные поршня и где их купить?
Какой должен быть зазор у стыка кольца в цилиндре?
Какай должен быть зазор между цилиндром и поршнем? Интересуют номинальные зазоры и максимальные
Какой допустим износ гильзы? Свою смогу помереть позже сейчас нет внутримера (на глаз примерно 0.4 со стороны выпуска и 0.1 со стороны впуска)
Какие должны быть тепловые зазоры у kdx 125
Какая должны быть компрессия у kdx 125
Заранее спасибо

**fruit** · 27.04.2014, 22:11

Старая гильза цилиндра будет стального цвета, зеркальная,или полированного цвета. Никасил тянет на цвет графита. Гильза это металлическая вставка в алюминиевый цилиндр. Никасил наносится тонким слоем прямо на алюминий.
Все твои ответы есть в мануале. или возьми мануал от другого подобного мотоцикла.

**Zhenya63** · 27.04.2014, 22:27

Модель кавасаки kdx 125 1991 у него дугой поршень в отличии от последующих моделей, мануала к нему нет, и походу у меня гильза
вот нашел поршни http://www.catalyst-findit.co.uk/ind...&p=1181&vat=ex
только они у меня немного другие с окошком возле пальца как этот http://www.ebay.com/itm/Kawasaki-KX-...item43b5338086
только с двумя кольцами
Вот и думаю где и что заказывать на официальных сайтах я не нашел ремонтных поршней

**санчес** · 27.04.2014, 23:55

KDX125 1990-1999 года,поршня одинаковые 13001-1346.

**Zhenya63** · 28.04.2014, 00:10

Сообщение от санчес

KDX125 1990-1999 года,поршня одинаковые 13001-1346.

Вот у меня поршень с таким углублением возле поршня http://www.cmsnl.com/kawasaki-1991-a.../#.U11iNVdvJe4
А здесь углубление находится с верху http://www.ebay.com/itm/NEW-KAWASAKI...item518d79c5f8
На последней ссылке видно что есть поршни +0.50, +1.00, +1,40, +2.00 то есть ремонтные, а на том же http://www.impex-jp.com ремонтных поршней нет, вот и спрашиваю подойдут ли мне эти ремонтные поршня? И на что это углубление в поршне влияет?

**санчес** · 28.04.2014, 04:21

Определись сначала с цилиндром-загильзован,или родное покрытие никасиль.Если гильза уже впресована,то можно как номинал ставить,так и ремонтные,предварительно расточив гильзу цилиндра.Если покрытие никасиль-то только номинал A,В,С.с шагом в одну сотку.

**санчес** · 28.04.2014, 04:43

По углублениям-это своего рода холодильники,они без разницы где делаются-сверху,или сбоку-относительно отверстия под палец.

**Zhenya63** · 28.04.2014, 08:59

Сообщение от санчес

Определись сначала с цилиндром-загильзован,или родное покрытие никасиль.Если гильза уже впресована,то можно как номинал ставить,так и ремонтные,предварительно расточив гильзу цилиндра.Если покрытие никасиль-то только номинал A,В,С.с шагом в одну сотку.

У меня гильза, потому что виден переход (посмотрел вчера), вот подскажите где и какие ремонтные поршни мне поставить, сегодня поеду делать замеры мне скажут под какой ремонт осталось только определится где заказывать поршень нашел пока только это http://www.ebay.com/itm/NEW-KAWASAKI...79c5f8&afsrc=1

Да и когда буду точить какой надо делать тепловой зазор на гильзе?

**alex34** · 30.04.2014, 19:34

Отнеси мастеру, пусть он измерит максимальный размер в гильзе и скажет под какой размер ее возможно будет расточить.
Потом покупаешь поршень , чтоб подходил под размер сказанный мастером, и опять к мастеру с цилиндром и новым поршнем. Мастер протачивает гильзу цилиндра только под размер поршня!!! Хон обязателен!!!
Размеры: зазор между поршнем и гильзой цилиндра 0,08 - 0,1 мм. (это рекомендация к гильзам WISEKO),
зазор между кольцами , вставленными в цилиндр 0,15 - 0,2 мм..