Откручивал обычным рожковым ключом, головкой не смог подлезть, руль мешался, снимать было лень.
По уму, конечно, головками нужно откручивать ВСЕГДА, когда есть для этого хоть малейшая возможность
У меня были совсем не сильно затянуты, кстати
Я например не вижу смысла заказывать оригинал-это долго и дорого.Я недавно поменял на ол беллс,а менять их нужно вместе с маслом каждые 2 сезона.Я недавно заказал детали в карбюратор и ждал их почти 3! месяца.
Я заказал с impex-jp
Сальники: 92049-1373
Пыльники: 92093-1342
Оригинал у меня стоит, как подозреваю с 99г и до сих пор не течет. Про all-balls, ariete, parts unlimited, и тд и тп инфа, порой, диаметрально противоположная. Кто-то поставил и "2 сезона езжу, всё огонь", у кого-то "2 недели покатался и одно перо потекло". Никакой системы, никакой закономерности. Если у меня потечет среди сезона, конечно я пойду в магаз и куплю то, что будет в наличии, но зимой то поч не заказать? 1900р у меня получился комплект, сколько стоит неоригинал? 1500 или около того?
С заменой масла(если она регулярная и внутри не болото), вовсе не обязательно менять сальники, пока они не текут и выглядят бодро. Но иметь комплект про запас, в таком случае, всегда желательно.
Где ты заказывал детали в карбюратор? Ни одна покупка из-за границы не ехала ко мне больше 1,5, ну край 2х месяцев, а через посредников, так вообще оперативно.
В январе купил куртку на немецком ebay, с момента оплаты до получения в сибирском провинциальном городке - 10 дней!
Социальные закладки