Плохо заводится и стреляет в глушак при запуске

**KDX** · 01.02.2015, 18:36

Приветствую!
В конце осени удалось мне вырубить KLR650 2009г. по докризисной цене. При покупке все было норм, завелся хорошо,прогрелся и поехал.
Но потом при температуре около 0 и чуть ниже (Sub-Zero) мотоцикл очень плохо заводиться, т.е. при вытянутом подсосе слышны вспышки на каждом такте зажигания, но двигатель не запускается. И он не заводится до тех пор пока немного не прогреется от этих вспышек. Когда же все таки он заведется и прогреется до рабочей температуры и заглушишь его, то при повторном запуске слышен отчетливый хлопок в глушителе и после него мотор пускается.
Помогите пожалуйста советом, в чем дело в зажигании или все норм? Мот для меня новый и не знакомый!
Спасибо!

**Марат** · 02.02.2015, 00:29

Хлопок в глушитель это как минимум богатая смесь.Есть ещё подозрение на клапана,а если точнее,то на выпускные.Я бы копал в двух направлениях:клапана и карбюратор.
Пишет,что видео не доступно.

**fruit** · 02.02.2015, 01:29

Если симптомы верны, то да- много бензина скапливается в глушителе и в какой то момент поджигается и хлопает.
Но как то не верится.)) При богатой смеси=переливе (если в этом виноват карбюратор) мотор должен относительно хорошо заводиться на холоде\сырости. (Относительно- не значит хорошо! В холодную погоду трудный запуск- это нормально. Просто надо понять, исправен ли моц?)
Может наоборот? Бедная смесь? И хлопки происходят в карбюраторе? Хотя бывает разное. И бедная смесь плохо воспламеняется и может скопиться и в глушаке от масланий стартером.
Какого цвета нагар на свече? Хоть гаражные прогревы и не дают корректной информации, но, а вдруг? Светлый- бедная смесь, черный- богатая.
Еще надо проверить на сколько оборотов хотя бы откручен болтик регулировки качества смеси на холостои ходу и сравнить с мануалом.
Проверить+обслужить воздушный фильтр.