Брал мот с пробегом 30000км безпробежным по РФ на сегодняшний день уже 50000км
Читая мануал не нашел информации когда менять кольца компрессионные и малосемейные, вкладыши и масло съемные колпачки, когда менять цепь грм, когда менять диски сцепления.
Ждать когда умрет мот в конец естественно не хочу, чтобы его ремонтировать да еще и в разгар сезона, но и при очередном дальнике не хочу встрять за тыщу км от города. Поэтому у кого какой опыт был?
Сейчас могу сказать что расход бензина по трассе 6-6,5л при полностью выкрученной ручке газа, это 120км/ч и 10х оборотов 6 передача. Под легкий уклон до 130 км/ч по спидометру. Что в прошлом году могу сказать что мотоцикл мог ехать не сильно напрягаясь в двоем не тяжелой пассажиркой 130км/ч по прямой иногда переваливал за отметку 130км/ч сейчас же это практически не возможно.
При езде в горах по перевалам и на высоте от 1000 до 2500 расход увеличивается до 8 литров, но и скорость больше 110 не подымалась в обще.
За все время эксплуатации было заменено или отремонтировано: резина перед и зад два раза свечи 4раза (умирали скорей всего из-за плохого бензина), замена масла и сальников в вилке один раз и то потому что поездил зимой, цепь звезды перед и зад один раз, масла и фильтр каждые 5 тыс.км, промывка воздушного фильтра примерно через каждые 2000км по степени загрязненности, промывка карбюратора раз 20 за все время, так как не стоит фильтра тонкой очистки, замена аккумулятора сразу после покупки и затем после того как мне его разрядили в ноль был куплен еще один, замена задних колодок один раз, передние до сих пор живые, замена тросика спидометра на китайский, регулировка и проверка зазоров клапанов, замена антифриза три раза, пайка радиатора (так как его из переднего колеса грязью или песком проделала тонюсенькую дырочку), замена подшипников в колесах один раз.
Все вроде бы больше ничего не менялось не ремонтировалось.
Социальные закладки