Снятие и установка колес

**Lexus** · 02.12.2015, 23:56

Всем привет.
Купил новую резину, хочу поменять. Решил снять колеса. И вот сюприс - они не как на велосипеде крепятся

)) Видимо, оси вынимать надо. Расскажите, пожалуйста, как правильно:
1) снимать и ставить переднее колесо, чтобы не сломать датчик скорости
и
2) как удобно снимать и ставить заднее колесо?

ЗЫ: Не нашел такой обыденной темы на нашем форуме

**Anarhist** · 03.12.2015, 00:26

Сообщение от Lexus

Не нашел такой обыденной темы на нашем форуме

наверное потому что таких глупых вопросов тут не было. но сомневаюсь!
если знаешь про датчик скорости - значит не сломаешь, там уши в пазы вставить нужно.
насчет "как снимать колеса" - надеюсь шутка?

**Lexus** · 03.12.2015, 00:42

Нашел наиболее подходящее видео на примере Honda XR:
Переднее колесо: https://www.youtube.com/watch?v=aYYltQGHGeE
Заднее колесо: https://www.youtube.com/watch?v=mfjO2ziAT7s

Но тема про датчик скорости на переднем колесе не раскрыта.

**MaxDor** · 03.12.2015, 00:45

На самом деле в плане установки переднего колеса, довольно не глупый вопрос. Есть такой косяк, в новых версиях на новых вилках его пофиксили, а на старых довольно легко не заметить. Смысл в том, что на вилке 2002 года и всех остальных годов с такой вилкой - выступ на вилке и паз в датчике скорости довольно маленькие, а при многократном снятии-одевании еще и слизанные. Поэтому когда мы затягиваем колесную ось в левом пере, датчик спидометра в конце затяжки начинает проворачиваться вместе с осью. Правое перо немного отодвигается в сторону и выступ в вилке вылетает из паза в спидометре. Люди думают, что все ок, затягивают ось в правом пере и катаются. А на самом деле у них из за этого перья стоят не параллельно. Короче надо затянуть колесную ось, датчик спидометра немного провернется, затем колесную ось надо немного открутить, до тех пор пока выступ на пере с пазом в датчике не совпадет. После этого попрожимать вилку и затягивать уже ось в правом пере.

**Lexus** · 03.12.2015, 00:56

Сообщение от Anarhist

наверное потому что таких глупых вопросов тут не было. но сомневаюсь!
если знаешь про датчик скорости - значит не сломаешь, там уши в пазы вставить нужно.
насчет "как снимать колеса" - надеюсь шутка?

А я ниразу это в жизни не делал на мотоцикле... тем более на японском. Ну, вот так вот. Карб разбирал, всякие клапана, сцепление, зажигание (там где это было) и т.д. были, а колеса не снимал! Дело в том, что давно колеса на этом мотике не снимались и там многое прикипело. Не зная что за что держит, можно что-нить сломать. Например, как этот черный датчик скорости снимается? Он жестко сидит на оси и пытается крутиться вместе с ней. В моем понимании так быть не должно. Отсюда и вопросы.

**Lexus** · 03.12.2015, 01:02

Сообщение от MaxDor

... Поэтому когда мы затягиваем колесную ось в левом пере, датчик спидометра в конце затяжки начинает проворачиваться вместе с осью.

Ээээ... я так понимаю ось можно крутить только справа и закручивается она в левое перо. Так же? В целом, проблему понял, спасибо, обращу внимание.

А заднее колесо? Там ось вынимается или надо ограничители на конце маятника с каждой стороны вынимать и колесо назад выкатывать вместе с осью?

**Пимен** · 03.12.2015, 10:10

как интересно ты его выкатишь? ось вынимать однозначно, там ещё и из суппорта вынимать, а при большой звезде ещё и с цепью поплясать.

**Lexus** · 04.12.2015, 01:21

А вот это шплинт вытащить, скинуть цепь и выкатывай

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Крепление заднего колеса.JPG
Просмотров: 460
Размер: 82.4 Кб
ID: 7005

**Volkov 64** · 04.12.2015, 08:46

Сообщение от Lexus

А вот это шплинт вытащить, скинуть цепь и выкатывай

А шланг тормозной отрезать нахер.

**Lexus** · 07.12.2015, 01:32

Сегодня снял оба колеса, заменил резину и поставил обратно.

Спасибо тем, кто с пониманием отнесся к вопросам, т.к. советы очень помогли. Коротко отписываю итог для тех, у кого будут аналогичные вопросы.
Переднее колесо
Снятие
1. На правом пере откручиваем крепление оси. 4 гайки на 8. Я советую открутить совсем, так удобнее будет датчик скорости снимать и ставить.
2. Отводим ось от правого пера, чтобы паз на датчике скорости отсоединился от выступа на пере, и ключом на 17 откручиваем на пол оборота ось. При этом, датчик скорости сначала будет вращаться месте с осью, потом отпустит.
3. Выкручиваем и достаем ось. Она вкручена в левое перо. Важно, не потерять втулку слева и запомнить как она стоит.
Установка
Тут всё хитрее. Про чистоту и смазку осей писать не буду, и так понятно. Колодки можно развести немножко отверткой.
1. Одеваем датчик скорости на ось, вводим ось в колесо на 3/4.
2. Тут важно совместить паз на колесе с выступами на магните, который внутри датчика скорости. Я делал так. Примерно прицелился, а потом пытался одеть датчик, потом ещё чуточку поворачивал датчик, пытался одеть и т.д., пока не попал. Не очень удобно на весу это делать, но терпимо. Умные с форума, наверное, знают другой способ, но мне не сказали.
3. Заворачиваем ось почти до конца и далее как писали выше: датчик против часовой стрелки так, чтобы при затягивании, когда датчик начнет крутиться за осью, выступ и паз сошлись. Не сложно, раза со 2-3 реально попасть.
4. Затягиваем ось, закручиваем планку (4 гайки), которая держит ось.

Заднее колесо
Всё просто, ничего особенного. Достаем шплинт, откручиваем гайку справа, вынимаем ось, скидываем цепь и достаем колесо. Рекомендую вытащить ограничители-шплинты на конце маятника, чтобы удобнее было колесо ставить обратно. Не потерять пыльники.