Мой первый KLX
Доброго всем вечера, друзья товарищи.
Принимайте новенького. Вчера получил свой первый KLX. В каком смысле первый, на мото я уже давно, но всё время ездил на дорожниках (Honda CB400,Yamaha FZ 6 и т.д.) и вот после продажи своего последнего мотоцикла, начал раздумывать, что мне купить. Потребности у меня небольшие езда иногда от дома до работы, и выезды в лес т.к. собралась банда на эндуриках) Вот сидя рассматривая неким вечером, аукцион БДС наткнулся на KLX 250SR, он мне приглянулся я быстренько позвонил в одну контору, которая возит с аукционов перевел деньги и стал ждать, на следующий день позвонили с конторы сказали аукцион в нашу пользу, и начались дни ожидания. Мотоцикл ехал почти 2 месяца, что меня в принципе не напрягало.
И ВОТ О ЧУДО вчера я получил свой первый KLX.
Распаковав упаковку я был удручён мотоцикл был грязный и некрасивый, совсем не такой как на фото с аукциона. Тщательно отмыв мотоцикл, престал в своей красе.
Мотоцикл привезли на работу, а я не ожидав этого ключи с собой не взял, а руки очень чесались, поэтому мы с моим другом мотомехаником разобрали пластик нашли провода от замка соединили их, проверили искра есть, ну думаем ОГОНЬ,но не тут то было, как мы ни пытались (а мотоцикл без стартера, только кик, об этом я, кстати, узнал уже после победы на аукционе) целый час мы его насиловали, но он никак не хотел заводится. Я был зол ну думаю, купил гавно, ещё и без стартера. Но друг мой подбадривал НЕ унывай, вези ключи. На утро я первый на работе с ключами, вставляю ключ два тычка, и мотоцикл ожил как не в чём не бывало. Наверное, не так всё просто контакты соединить или мы не так соединяли. Ну, в общем, мотоцикл завелся, прогрелся.
Сразу скажу по документам мотоцикл 93 года, по шлангам 96.Пробег 7500км.
Приехал мой друг, и я стал искать неисправности,
1.Вилка течет - сразу узнал сальники есть в нашей деревне по 450р.
2.Течет передний тормозной шланг - на мегазипе цена космос 7000, решили ставить армированные дешевле выйдет.
3.Задний аморт ни черта не работает - заказал рем комплект аморта на ебай
4.Ну и больше всего мне, что не понравилось, рама в этих годах была фиолетовая, а у меня серебро, когда заказывал, понимал японцы перекрасили, но не думал что так паскудно, или. Наши там уже тоже поселились, и делаю абы как.
Так вот рама крашена частично, то есть красили сразу на мотоцикле и куда не смогли пролезть там рама так же фиолетовая.
Я решил, перекрашу раму, у меня уже был опыт перекраски рамы и всех частей моего FZ6, порошковой краской. За пол дня от целого мотоцикла осталась только рама с передней вилкой.
Завтра буду разбирать дальше. И повезу на покраску.
Фото с аукциона кину, а вот сфоткать когда приехал я не успел, так что буду выкладывать по мере покраски и сборки обратно.
( и ещё сразу заказал подшипники колес.)
Ещё хочу задать пару вопросов, он приехал с неоригинальной фарой, вот думаю поставить оригинал, скажите, как оригинал светит?
Ответить с цитированием
Сообщение от Livebike
Социальные закладки