Позитивное видео..

**Sergo** · 18.02.2011, 00:27

**rassasa** · 18.02.2011, 10:21

Да, триальные моты веселые штуки, но для начала на велике надо потренироваться

Кстати многие из них 2т. Ямаха тут трикер выпустила. Некоторый компромисс между триалом эндурой и хз чем еще

**GireviK** · 18.02.2011, 10:32

видео класс,
у них же как у скутера коробка автомат?(если можно так выразиться))))

**D-Man** · 18.02.2011, 10:32

Порадовался!

**Марат** · 18.02.2011, 11:07

Сообщение от GireviK

у них же как у скутера коробка автомат?(если можно так выразиться))))

Коробка исключительно механика и сцепление тоже.Просто передаточные числа так подобраны,что мотоцикл способен нормально передвигаться и со скоростью 2км\ч.

**Sergo** · 19.02.2011, 01:05

осень, ходынка, 0:40 белый д-трекер..

**Den.P.** · 19.02.2011, 01:12

кстати а у триальных мотов органы управления как на обычном? Мне не понятно если они выставляя ноги в стороны балансируют на моте, то чем тогда давить задний тормоз?

**Марат** · 19.02.2011, 09:15

Управление как на обычном.При балансировании как правило используют приём газ-сцепление,как допустим на машине когда стоишь в горку,можно жать тормоз,а можно играть сцеплением.Обрати внимание на шины-они приспускаются до 0.3-0.6 АТМ.Для большего пятна контакта с поверхностью.В триале шины и сцепление-расходники.Меняются после каждого соревнования,а то и между контрольными участками.

**GireviK** · 29.03.2011, 11:41

Сообщение от Марат

Коробка исключительно механика и сцепление тоже.Просто передаточные числа так подобраны,что мотоцикл способен нормально передвигаться и со скоростью 2км\ч.

фига себе мне казалось у них как у скутеров на ручках тормозы а сцепление автомат,