Нужна помощь с kx450f

[fisher350]

на нем нет стартера и акума, и как померить компрессию если декомпрессор стоит? Жиклеры по мануалу стоят 42мм 70мм и 175мм, болт ускорителя на минимуме почти. Если долго прыгать на кике может хлопнуть в выхлоп с пламенем пол метра, если при запуске газу поддавать то киком в обратку получаю жестко

[ИГОРЬ]

Ну понятно перелив,смотри уровень и скорее всего не держит игла ну и горячий старт тоже погляди.

[mobius]

1) что за болт ускорительного насоса, и как он связан с запуском мота? путаница какая-то.
2) датчик нейтрали проверяли?
3) кто перебирал мотор, что говорит?
4) цвет свечи?
5) наличие искры когда кикаешь?

[fruit]

на нем нет стартера и акума, и как померить компрессию если декомпрессор стоит? Жиклеры по мануалу стоят 42мм 70мм и 175мм, болт ускорителя на минимуме почти. Если долго прыгать на кике может хлопнуть в выхлоп с пламенем пол метра, если при запуске газу поддавать то киком в обратку получаю жестко

Прочитай еще раз. что ты написал, а потом еще раз напиши техническим языком. Пока, похоже, ты мануал не видел?
-Нет эл.стартера- значит в мануале указана компрессия. которая достигается кикстартером без снятия декомпрессора.
-Жиклеры есть, это понятно. Но какие по фактическому размеру? Они такие, как в мануале? (Мы смотреть не будем. Предлагаем посмотреть тебе...)
-Болт ускорителя, если это он, надо не на минимум, а как в мануале (какой у него жиклер, какой носик?). И всю байду, к нему прилагающуюся, тоже.
-Обратный ход кикстартера может быть от неправильно выставленных меток.
- Итд итп.
По другому не получится, сколько пепельницу не вытряхивай.
https://www.google.lv/search?q=kx450...service+manual

[fisher350]

Походу нашел проблему, но пока не знаю как решить

Сегодня переставил карб с рабочего ктм и ничего не изменилось.

Взял у знакомого стробоскоп для проверки момента зажигания, выкрутил свечу и дрелью крутил мотор примерно чуть быстрее чем холостой ход - искра именно в тот момент, чуть раньше вмт. Как только чуть понижаю обороты дрели искра сразу убегает и бъет намного раньше. Пробывал дергать киком, даже сильным пинком с выкрученной свечей искра не в метке, если крутить дрелью то с определенных оборотах ближе к холостому искра начинает бить в метке

Из за чего может такое быть?

Да и кстати датчик передач у меня неисправен, всегда показывает помоему что мот на второй передаче, это может влиять?

[fisher350]

Цвет свечи чуть темнее положенного, думаю нормально, т.к. после запуска с толкача все работает идеально во всех режимах

[fisher350]

жиклеры по мануалу, настройка ускорителя тоже в пределах допустимого

[mobius]

датчик нейтрали как раз влияет на опережение зажигания.

[fisher350]

Я знаю что влияет. Думаю он меняет зажигание в небольших пределах и в рабочей зоне мотора, а тут прям явно искра в другой момент.

[mobius]

наверно японские инженеры были глупы и поставили просто так эту ненужную деталь. поробуй симитировать нейтраль с датчика и завести.