колено от американца 91-94 в японца 90

**galactika** · 11.04.2016, 11:21

Опыта случаем нет?
Есть колено американца 91 -94
Хочу в своего японца поставить.
Но первичная шестерня у японца на шпонке, у американца на шлицах.

Кста с 95 года американский тоже со шпонкой.
Интересно почему???

Никто не пробовал замену колена, ну и шестерни.???
Похоже возможно.

И может у кого есть шестерня на продажу?

На ебее блин и гайка и шестерня помпы и примари гир счас можно за 775 р сейл, но доставка , а еще и глобал программ, мрак.

**galactika** · 11.04.2016, 14:55

Номера у корпуса муфты разные.
Может кто знает сколько зубов на американском корпусе муфты.
Или сколько зубов на первичной с мерикоса.

Я готов рискнуть за 1000 , но блин доставка.

**санчес** · 11.04.2016, 17:40

скажу просто-не очкуй,всё подходит.сам не знаю почему у них такие сборки разные.я сам вообще рискнул купить коленвал от 200-220 более свежих годов-всё подошло чётко,хотя там говорили что нет замены-пиздёшь.

**санчес** · 11.04.2016, 17:44

я так понял что у тебя на шпонке зубчатка крепится на колено,ты нашёл колено с креплением на шлицах,тебе надо зубчатку со шлицами-выписывай смело и ставь,у них число зубьев одинаково-22.

**санчес** · 11.04.2016, 17:46

ну или если хочешь,то можешь сделать перепресовку шатуна.

**galactika** · 11.04.2016, 21:14

Да, правильно понял.
У японца шпонка, у америкоса 91-94 садится на шлицы.
У меня колено американцв со шлицами, нашел, а первичная шестерня от старго колена под шпонку, надо шестерню на шлицы.

Я ступил. Стал с корзинкой сверять, а там номер чуть отличается.
Вот и зубами заинтересовался.
А забыл что на мегазипе и японца и америкоса заявлена на 22 зуба.
Так что почти уверен.

Вообще странно а почему с 95 года шпонка.
Может удешевление производства, или начпокали шапф.
Поняли что шпонка норма и пустили.

Написал продавану, мол 775 три детали, а доставка 3400 , он пишет я пересмотрел, :-) :-) :-) :-) :-) я смотрю 2400 , :-) :-) шутник. Глобал шипинг долбанный.
Стандартом бы гнал.

**daimon** · 11.04.2016, 23:00

ставил колено от мотора 95 года в мотор 89 года. на обоих шпонка. в комплекте с коленом приехала шестерня. зубов столько же, а диаметр немного другой. не подошла. невозможно было поставить корзину сцепления. поставил свою.
есть вероятность, что и со шлицами может быть та же история.

**galactika** · 12.04.2016, 07:58

Корпус муфты 95 го 13095-1287
91 сша 13095-1189 колено в наличии.
Мой японец 13095-1195

Даймон. Если шестеренка 95 рядом, замерь диаметр пожалуйста.
Продавана попытаю диаметр 91 американца.

**санчес** · 12.04.2016, 17:48

Сообщение от daimon

ставил колено от мотора 95 года в мотор 89 года. на обоих шпонка. в комплекте с коленом приехала шестерня. зубов столько же, а диаметр немного другой. не подошла. невозможно было поставить корзину сцепления. поставил свою.
есть вероятность, что и со шлицами может быть та же история.

если зубов столько же,но она не стыкуется с корзиной сцепления,то неужели шаг другой,но что то не верится мне.

**galactika** · 12.04.2016, 19:14

Уж кто кто, но даймон с руками от куда надо.
Гуру по нашему кдх, скоко наделано.

Если б диаметр 95 го сказал, я на даче замерю нашу японца 90. Сравним .
Кавасака ж блин постоянно что то меняла. Прогресс типа.