стал обладателем кдх 125 ,куча вопросов к знающим эндуристам

[suzuki]

всем привет!стал обладателем сего мотоцикла ,до этого момента с эндурами никогда не связывался ))) в связи с этим есть пара вопросов ,
1. раздельная система смазки .кто то говорит лей в бак ,кто то говорит без маслонасоса какие то там мощностные клапана нагребнутся ,при этом мнения по поводу масла в бак разделяются в плане один говорит надо снимать маслонасос ,другой говорит просто вылить все из маслобака и лить в топливо..... так как быть то?????
2 . и еще вопрос набирает обороты примерно до середины ,потом как отсечка начинается ,тупит как чего то не хватает ,секунды 3 подумает и как с цепи спускают просто вырывает.....

[diversant]

если маслонасос стоит и работает,то не трогай его пусть работает,лей масло в маслобак и катайся на чистом бензине,этот узел надежный,я видел КДХ-ы-125 с японии с прбегом под 40т.км,в которые никто не лазил и они нормально работали,только если будешь ездить по зиме обязательно поменяй масло в маслобаке на снегоходное,по поводу провала на средних оборотах,тут может быть три варианта-свеча,карб льет или шторки засраны,если ты покупал это кдх в Воронеже,скорее всего я его притаскивал с японии

[suzuki]

мне малый и сказал что похоже у тебя его и брал))))))сосед контакт твой просит ,тоже себе прикупить хочет )как связаться?

[diversant]

напиши мне в личку

[Вован57]

На своей 250 удалил маслонасос нах и лью масло в бенз 1:32,как в мануале, лью кавасаки рэйсинг полусинтетику и голова не болит....,масонасос сопливил,весь картер был в масле...

[TimBer]

У меня KDX125SR 1992г - маслонасос демонтирован и посадочное место на картере заглушено (насос с причиндалами лежит в коробке - ставить назад желания нет). Лью масло в бензин в пропорции 1:33 (сколько нужно точно не знаю, но похоже лью многовато и слишком хорошее - контрукторы KDX в 1992 году предполагали использование масла попроще - это точно. Например KTM 125 EXC - 1:60 по мануалу). Вопросов к работе мотика нет . Если маслобак пустой - то насос будет работать на сухую и в конце концов выйдет из строя. Поэтому желательно закольцевать трубочкой с маслом с выкида на всас (если не демонтировать и не лить масло в маслобак). Касательно 3-х секундного затупа на средних оборотах - похоже на залипание мощностных клапанов на выкиде. Можно сжать резинку привода клапанов (справа на голове движка) и погазовать. Должно ощущаться плавное вращение вала и ход рейки привода клапанов, без заеданий.
Рекомендую провести ревизию клапанов - если залипнут, начнет крошится привод - они дорогие и малодоступные.