Непонятки с карбюратором

**galactika** · 22.11.2016, 01:24

Про то что с дренажа промухал.
А ты попробуй закрыть кран как тупить начнет, если подорвется то льет, доехать можно переодически открывая кран, как глохнуть начинает.
Если переливает по холоду и тупит с покупки, я б карб снимал, в ацетон наночь только без резинок, продуть компресором и регулировка. Фильтр само собой в идеальном состоянии.
Тем более новый мот, карб мыть бог велел, ну и уровень заодно глянуть как разберешь карб. А потом дальше искать

Пс опять сообщение не прочитал внимательно последнее.
Если карб чист, и льет, иглу смотри, уровень проверь.
Жиклеры для себя запиши.

Но когда приезжаешь домой на холостом нормально тарахтит, не в движении.?
Бензин хороший?

Ппс разобрать карб не есть помыть его !

**Kdx220** · 22.11.2016, 13:19

и так, делюсь впечатлениями после переборки и отстройки карбыча, все продул, почистил, жиклеры не записал, но да ладно, уровень топлива в камере был ниже на миллиметров 7, седло иглы смотрел смотрел, ничего так и не увидел там выходящее за рамки, все равно протер тряпкой конкретно, наполировал короче, выставил уровень в поплавковой камере под срез крышки, пока что проблема ушла, мотоцикл работает ровно, на газ стал реагировать по другому, более отзывчивый стал, бензин лью 92, за качество его ручаться не могу

**Kdx220** · 24.11.2016, 01:58

Не успел я на радоваться, сегодня утром с дренажа полилась конкретная струя, надо снова разбирать и смотреть где косяк или купить похожий по параметрам карбюратор, есть какие нибудь варианты на замену без особых потерь?

**Вован57** · 24.11.2016, 11:43

чудес не бывает,ищи косяк,получается перелив - проблем видится две:игла и поплавки,если говоришь что игла гуд то очень внимательно изучи поплавки(может подогнуты где и в процессе работы цепляют корпус...) кстати не знаю не пустотелые они? у кого то читал тонули, но не на кдх...

**Kdx220** · 24.11.2016, 13:40

посмотрю поплавки, они запаяны так то и не должны тонуть, может цепляют где, вообще не исключено

**Вован57** · 24.11.2016, 20:01

если что,тебе решать, брать бу оригинал или https://ru.aliexpress.com/item/Free-...2.SJvcuT,вроде отзывы хорошие...

**Вован57** · 24.11.2016, 22:10

или пробуй по 1 мм уровень уменьшать...я бы попробовал..

**Kdx220** · 25.11.2016, 17:09

Короче, как ни старался один хрен не выходит, не знаю что с ним, игла не держит и все, первый раз карб наполняется бензином с нуля, клапан закрывается, чуть тряхнул карб в стороны, игла открылась и полилось, и больше не закрывается подача бензина, так что я зашел в логический тупик

**galactika** · 26.11.2016, 01:32

На дурака вопрос, но мало ли.
Топливный фильтр перед карбом есть.?
А то мож бак ржавый мусор под иглу постоянно лезет.
Есть лупы на али 60 кратные посмотреть иглу и седло, че она не держит,
А притереть с пастой никак нельзя? Не знаю практика есть такая?
Чего покупать, искать причину надо.
Смушяет еще что вроде сделал, тряхнул потекло.
Иглу новую конечно накладно , а еще ж седло.

Притирал кто?

**galactika** · 26.11.2016, 01:35

Может тряхнул и поплавок стал как надо поджимать , точнее недожимать.
Но если ты немного катался нормально, то вероятно другое, или там язычек как пластилин.

Если что, притирать надо пару, а не одну иглу.