http://www.sempermoto.ru/jba/statistics/?l=625367 вот в таком состоянии КДХ220 получится в районе 125т.р
http://www.sempermoto.ru/jba/statistics/?l=625367 вот в таком состоянии КДХ220 получится в районе 125т.р
http://www.sempermoto.ru/bds/online/2017-02-08/?l=2692 вот в среду очень симпатичный мотик будет продаваться,почти новый,наверно только подшипники коренные придется поменять из за долгого простоя,хотя по видео особо не ясно
Для инфо, кдх200 кх500 и ср500 новые ведут сборку в америке, но цена ...
Сайт хондасервис, на мотгоне тема была, там ссыль ищиие кому интересно.
По поводу расточки, важно есть ли поршня с шагом под износ 220 е. И не китай, тема позже. Хотя еще не не уверен, насчет китая.
А вообще кдх это мот для тех у кого есть время с ним повозится и кто это любит, ну или заплатить. Если на 4т будешь тысчи не считать, то тут через тысчу две выкинешь поршень ну и прочая возня. Так что лучше 4т брать 450 .
2т это время и спорт.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
Не трынди, сразу бей .
Ржавчина на аморте, проблема, на вилке ржавчина проблема. Если раковины потекут . зачем геморой искатт человеку который просто хочет кататься побыстрей и мощьней и не маньяк 2т. Чтобы он через пол года вонял что мот дерьмо, и продавал убитый мопед после своих кривых рук?
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
Не трынди, сразу бей .
немецкая фирма Wossner делает поршни под увеличенный размер цилиндров в частности есть поршень +2мм цилиндр мы такой можем расточить сделать покрытие никасиль, и вместе с поршнем будет стоить 250$
Социальные закладки