Сцепление, настройка, нюансы KLX250 - Страница 3
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 33

Тема: Сцепление, настройка, нюансы KLX250

  1. #21
    Новичок
    Регистрация
    13.03.2019
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    2

    По умолчанию Re: Сцепление, настройка, нюансы KLX250

    Цитата Сообщение от tex Посмотреть сообщение
    ......толщина всего пакета была меньше сервис лимита на 0,5мм...
    Не подскажете откуда взять нормативную толщину всего пакета? У меня в мануале нет такого. А то один из стальных дисков стоит 2.0 мм
    Еще вопрос по пружинам, в мануале их длина 32.65мм, у меня - 34.65. У кого как?

  2. #22
    Новичок
    Регистрация
    13.03.2019
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    2

    По умолчанию Re: Сцепление, настройка, нюансы KLX250

    Отвечаю сам себе. В более свежем мануале есть размер всего пакета (30.3...30.9mm ) и длина пружин там другая (35.4mm)
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	мануал.jpg 
Просмотров:	213 
Размер:	23.2 Кб 
ID:	9056  

  3. #23
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2018
    Адрес
    Севастополь
    Возраст
    39
    Сообщений
    6

    По умолчанию Re: Сцепление, настройка, нюансы KLX250

    Подскажите в чём разница у дисков сцепления на мотоциклы до 2009 г.в. и после 2009 г.в. у китайцев они идентичные, оригиналы под разными номерами. подойдёт ли комплект с свежего года на 2005г.в.
    Сколько ни смотрел двигатель кажется идентичным не считая замены карбюратора на инжектор.

  4. #24
    Райдер
    Регистрация
    11.10.2015
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    33
    Сообщений
    51

    По умолчанию Re: Сцепление, настройка, нюансы KLX250

    По ощущениям упала максималка, решил разобрать сцепление и обнаружил выработку на этой детали корзины, примерно в 1 мм глубиной. Фотал уже после того как решил выровнять поверхность, думаю пока так поездить. Не понимаю физику процесса - какова причина такой чудовищной выработки? Уточню что фрикционы китайские, кроме двух - верхнего и нижнего, так как перестраховался когда менял. И один металлический диск 2мм вместо стандартного 1,6мм. Может причина в этом? Почему же начало жрать именно низ корзины...
    п.с - сожрало примерно за 5000 км после моего вмешательства
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200116_162602.jpg 
Просмотров:	229 
Размер:	66.0 Кб 
ID:	9197  

  5. #25
    Райдер
    Регистрация
    11.10.2015
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    33
    Сообщений
    51

    По умолчанию Re: Сцепление, настройка, нюансы KLX250

    Думаю после такого нужно подставить шайбы под пружины корзины

  6. #26
    Пенсионер
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Vidzeme
    Сообщений
    2,797

    По умолчанию Re: Сцепление, настройка, нюансы KLX250

    Сегодня поменял масло. Авто синтетика. Первый раз выехал сегодня на гидро сцеплении. Сцепа работает. Есть чууть легче. Но ужасно буксует. Немного медленно возвращается (медленная обратка из рабочего цилиндра).
    Основной косяк в уставших дисках, ибо на 5ой буксовало и раньше. Сейчас буксует на всех скоростях со свежим маслом. Масло покупаю одно и тоже польское К2 Premium (кажется?) для своего дизеля и для моца. Вернее (щас вспомнил)), для моца брал просто 5W40 без Premium.
    Давно уже купил диски сцепы на Али (светленькое ферродо). Вопрос- Так они ездабельные или нет? Ходят ли они на старых пружинах? Многие поставили типо и пропали без ответа.

  7. #27
    Пенсионер
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Vidzeme
    Сообщений
    2,797

    По умолчанию Re: Сцепление, настройка, нюансы KLX250

    Короче, не ясно ничего. Диски сцепы разбухли за зиму. Надо сначала погарцевать.

  8. #28
    Пенсионер
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Vidzeme
    Сообщений
    2,797

    По умолчанию Re: Сцепление, настройка, нюансы KLX250

    Есть смысл ставить только фрикционные диски сцепления, оставив старые железные. Сейчас сцепа буксует.

  9. #29
    Райдер
    Регистрация
    02.05.2020
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    53

    По умолчанию Re: Сцепление, настройка, нюансы KLX250

    Заметил, что на холостых при выжимании сцепления пропадает один из механических звуков двигателя (тише работать начинает двигатель - шум корзины?) Что бы это значило? выжимной подшипник смазку потерял ))), фрикционные диски приходят к концу?

  10. #30
    Новичок
    Регистрация
    07.05.2020
    Адрес
    Новороссийск
    Возраст
    45
    Сообщений
    3

    По умолчанию Re: Сцепление, настройка, нюансы KLX250

    Тоже интересует этот момент!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •