Стреляет в глушитель.

[экстрим16]

Добрался до иглы, она уже поднята, стоит на предпоследнем делении

Еще подними попробуй...У меня поднято и еще кольцо подложено. Но правда переделана поршневая на 300.

[rd1]

Попробую поднять.
Вот перебирать карбюратор боюсь, четырех тактный мотоцыкл у меня в первые, до этого только 2-х тактники были.
А где стоит жиклер качества смеси? И на сколько он должен быть выкручен?

[экстрим16]

Не жиклер а винт качества смеси. Обычно полтора оборота выкручен...А дальше уже индивидуально у каждого. Почитай внимательно мануал. Это много раз описывали уже.

[экстрим16]

Все равно молодец что сам пытаешься вникнуть и отремонтировать а не по стэошкам бегать!!!! Все со временем получиться

[rd1]

Сегодня выдалось время посидеть с мотоцыклом.
Вобщем после поднятия иглы мотоцыкл стал хуже заводиться и при резком повороте ручьки газа появился коротковремянный провал , если не сильно резко газануть то нормально. Прокатиться пока не удалось . Завтра попробую.

[rd1]

Может быть проверить уровень бензина в поплавковой камере? А затем выставить иголу по середине и уже потом порегулировать?

[rd1]

Промыл карбюратор ,продул, собрал,вроде стал без прострелов работать.
А как проверить натяжку цепи грм ? Побрякивает что то в двигателе, снял крышку клапанную , где смотреть натяжку цепи ? И на сколько она должна быть натянута.?

[rassasa]

Натянута сильно должна быть, как струна практически, еле еле от руки должна прожиматься между распредвалами. Если изношена(вытянута), после вмт(в те моменты, когда не надо нажимать на клапана) цепь имеет максимальное ослабление.
Т.е. изношенная цепь грм немного меняет фазы газораспределения. Не могу знать устройство натяжителя на КХ, но если это обычный механический, то его можно попробовать взвести, взводя - подсчитать обороты. Ну или же зафиксировать и выкрутить, не отпуская, замерить насколько выдвинулся шток, затем отпустить, тем самым оценить сколько осталось. А так вообще в мануале должен быть допуск по цепи. На 10(условно) звеньев столько то мм длины. Современные моторы все гремят как ведро с болтами. Тут важно понять какой звук. У цепи грм уходит звук, если поддавать газу. Чем ниже обороты, тем ярче он выраженней. Ну и звук лязгающий обычно. Такой как бы звонкий.

[rd1]

Звук появляется когда я на скорости выжымаю сцепление, и когда мотоцыкл начинает сбавлять скорость начинает что то брякать , после остановки вроде не слышно.