Заводской брак

[viktor]

Всем привет. Вчера решил проверить зазор клапанов, т. к. с новья сильно стрекотали, а тут стрекот усиливаться начал. Для более четкого понимания- мотоцикл куплен в 2013г новым у оффициалов, эксплуатировался без фанатизма, замена масла и обслуживание в целом два раза за сезон, пробег 12850км. Вскрытие выявило следующее: зазор на выпуске 0.15-0.20 (влазит не влазит соответствующий щуп), впуск, ВНИМАНИЕ!!!, 0.25-0.30 !!! и колпачки клапанов под распредвалом все в раковинах и наклепе. Я предполагаю что это заводской брак. Предыдущий KLX250S черно-белого цвета 2011г, работал без нареканий. Проверьте, форумчане, свои мотики, выпущенные после 2012г

[tex]

мде, пздц. сталь сырая как шашлык на вокзале

[санчес]

Всем привет. Вчера решил проверить зазор клапанов, т. к. с новья сильно стрекотали, а тут стрекот усиливаться начал. Для более четкого понимания- мотоцикл куплен в 2013г новым у оффициалов, эксплуатировался без фанатизма, замена масла и обслуживание в целом два раза за сезон, пробег 12850км. Вскрытие выявило следующее: зазор на выпуске 0.15-0.20 (влазит не влазит соответствующий щуп), впуск, ВНИМАНИЕ!!!, 0.25-0.30 !!! и колпачки клапанов под распредвалом все в раковинах и наклепе. Я предполагаю что это заводской брак. Предыдущий KLX250S черно-белого цвета 2011г, работал без нареканий. Проверьте, форумчане, свои мотики, выпущенные после 2012г

цементацию погрызло-или смазка не поступала должным образом,или вода сделала своё дело.думаю что не заводской брак-так как сразу две детали которые работают друг с другом сопряжённо-не могут быть с дефектами.если бы слабая закалка-то просто бы натёрло эти места ,а тут именно погрызло.....видел такую ерунду на шатунах двухтактных двигателей.

[viktor]

Смазка поступала нормально, перед снятием валов прокрутил движок киком, масло поступало нормально (на впускные и выпускные). Если бы вода- тогда, скорей всего, оба вала и четыре колпака

[Volkov 64]

Это виноват изначально увеличенный зазор... Кулачки с размаху херачили по стаканам, тут никакая масляная плёнка не спасёт... Зазор в клапанах надо смотреть с новья и во время обкатки.

[viktor]

Да вот лоханулся, лень было сразу посмотреть, когда после обкатки ходовку разбирал, смазку везде набивал

[Volkov 64]

Отдай спецам на полировку, там цементация глубокая, регулируй зазор и гоняй.

[Chili]

Начиналась такая байда на 2010 годе. На десяти тысячах полез зазоры регулировать , увидел что толкатель один начал выкрашиваться. Зазор примерно в норме был. Поставил бэушный с мертвой головы. Матерился, да))) И ямки были чуть ли не на треть миллиметра
Кстати, могу продать два толкателя))

[санчес]

Это виноват изначально увеличенный зазор... Кулачки с размаху херачили по стаканам, тут никакая масляная плёнка не спасёт... Зазор в клапанах надо смотреть с новья и во время обкатки.

тоже после отправки сообщения потом подумал что это так и есть-но редактировать поленился,всё равно подумал что кто то скажет-и точно,как в воду глядел

[viktor]

Отдай спецам на полировку, там цементация глубокая, регулируй зазор и гоняй.

Полировать бесполезно, слишком глубоко погрызло