Переливает Карбюратор SOS!!!

**Gokusa** · 29.04.2020, 11:24

мотор нулячий, клапана отреганы,
когда его покупал основной критерий был чтобы в мотор никто не лазил своими руками кривыми,
но вот про карб даже подумать не мог, что его заклеить можно фиксатором резьбы.
и тем не менее, если карбы не закрепить на хомуты, то на холодную попердывает и пытается их выбить.
но ни разу не выбивало до конца,
например на китаеси 450 ой, fcr-ку прям выплевывало, но тем не менее воздухан там был сухой.
из чего делаю вывод, что те капли бензина которые обнаруживаются в воздухане - появляются там в момент прогрева, когда двиг пытается выплюнуть карбы.
Спасибо, терь вроде как сходится.
ну на cvk уровень не так сильно влияет как на плоскодроссельном, там жиклер поменял на 1 % он уже руки с места отрывает,
чувак после литра сел на 450 грит херня какая, у меня литр, крунул газульку
глаза по 5 копеек

а на cvk - дельта в уровне 6 милиметров вообще космос.
спсибо, за догадку про клапана.

Alius* · 12.05.2020, 07:10

Здравствуйте. Такая же проблема,всё помыл прочистил,продул + краник топливного бака,да всё собственно и было чистым А тёк левый ручьём когда краник переключён вниз. Сегодня буду ставить. Не помню про шлангам к карбюратору подскажите пожалуйста...2 трубки по бокам это антифриз.Короткий чёрный это подача топлива. Длинный прозрачный это что? И на вакумник тонкий шланг у меня шёл от одного карба,второй заглушен -это нормально? Хочу сделать тройник и подключить оба.

**виталес** · 13.05.2020, 19:33

у всех левый течет. это болячка. не надо делать тройники на вакуумный шланг. так и должно быть что один заглушен второй идет к кранику. не надо изобретать велосипед.

**Игорян** · 20.05.2020, 19:11

Мужики доброго всем. Тек левый. Продул промыл, поставил-все норм, проехал 10км стал глохнуть при выжатом сцеплении на скорости, при торможении. Опять подтекало с воздухана. Опять снял все те же манипуляции. Сейчас вообще странно, мот едет, тяги чуть меньше по ощущениям, свечи не выкручивал, уровень по мануалу идеально стоит, иглы в поряде, под весом поплавков не продуваются, уровень в топл шланге не уходит. Мот едет, проехал 5км- смотрю опять мокрая дренажка с воздухана. Нажал пальцем- капель 10выкапало. Кто что посоветует что еще может быть? Мот не глохнет, естественно прям сильно не заливает его. Спасибо

**fruit** · 20.05.2020, 20:48

Не держит игла поплавка.
Проверяется не так чтоб уровень держался, а так, чтоб не держался. С пристрастием! Вибрациями, постукиваниями по карбюраторам, наклонами моца, проверке во время еды (по прозрачной трубке).
По другому лишний бензин не может образоваться (в воздухане).

**Gokusa** · 20.05.2020, 23:20

то что чуть чуть бенза в воздухане - это ерудна, +плюс минус.
пока холостые не поплыли - можно не дергаться

**Игорян** · 21.05.2020, 08:22

Да как +- это нормально? С начала сезона проехал 500км все сухо было! Я думаю это не нормально, нигде не говорится что это нормально, да и меня не устраивает что бенз течет. Поставлю кран на самотек, посмотрю льет или нет. Кран вакуумный.

**Игорян** · 21.05.2020, 08:24

Мне интересны все советы, буду смотреть и допускать все. А то 10км от дома страшно уехать, тащить потом его домой... седда иглы палировать хочу в самый последний момент