Грохот сцепления
Была проблема с грохотом на холодную"двухмассового маховика" корзины сцепления,или демпфера. Прошерстив интернет понял что основная прблема в износе аллюминия вокруг внутренней стальной втулки. Небольшой люфт и при кручении мотора демпфер издаёт стук при его перемещении относительно оси. Новый стоит хороших денег. Замена только при снятии и разборке двигателя. Проблема была решена малой кровью,но стук изчез. Откручиваем большую гайку демпфера. Требуется самодельная приспособа для фиксации корзины по шлицам. Имея сварку из 40 уголка и пластин за полчаса сваял Ударный,мощный гайковёрт не справился. Затяжка там серьёзная. Итак под гайкой вынимаем шайбу и при шевелении демпфера видим как он люфтит относительно центра. Берём острый керн и в алюминиевом корпусе демпфера рядом с центральной втулкой делаем "уколы" сперва снизу,сверху,справа,слева,а затем по кругу с расстоянием в 3-5мм. Металл снова обжимает стальную втулку. Люфт пропадает! Проехал 1500км и не было ни намёка на стук. Так и продал.
Ответить с цитированием
Социальные закладки