В стане больших ворчунов прибыло ;) KLX650A

[Николай_650]

На неделе приобрел сей дивный аппарат(давно мечтал о большой одностволке) KLX650A. Судя по документам он пригнан из Германии. Я же его взял на авто.ру из самого Новороссийска !!!!! Неделю шел. Комплектация спартанская за исключением маненькой фары, стопаря и поворотников. Для запуска предусмотрен КИКСТАРТЕРРРРРР... Фот его фотки(тока с мойки).

Сразу после покупки заменил масло на MOTUL 300v 15w50 и разочаровался..... За 2 поездки из Москвы до Лобни (пробег около 130 км) масло от средней метки опустилось примерно до самого минимума смотрового окна(до нижней метки оставалось около 5 мм). ЭТО НОРМАЛЬНО???????????

P.S. Масло залил в объеме 1,9 литра как написано в мануале.

[Николай_650]

У кого какие мысли есть на счет Жора масла... А то в НЕДОУМЕНИИ!!!!

[Chili]

Мотор чистый? Не ссыт ни откуда?
Дым сизый? Постоянно? Если держать газ на средних оборотах и резко крутануть дым чернущщий?
Смотрел уровень на только заглушенном мопеде или он минут 10 постоял?

[Николай_650]

Вообще то предыдущий владелец перед продажей заменил поршневую. Он сказал что он еще на обкатке. При прогреве на больших оборотах дымит но потом норма. Холостые отлично держит, так что компрессия думаю в норме. При резком открытии газа дым сизый. Он сказал что на этапе обкатки расход масла в норме. У меня получилось около четверти смотрового окошка ушло за 150 км. Масло 15w50.

[makasin]

Николай_650-поезди немного,мож и вправду приработается.Если не пройдет,значь кидалово,но не отчаивайся-появится возможность тюненга.Вместе с ремонтом увеличишь кубатуру,получится СУПЕРМЕГАКРУТЬ!)))

[Николай_650]

Тока вот скока не искал ресурсов по тюнингу 650 го, ОСОБО НИЧЕГО НЕНАШЕЛ Сам хочу BIG BORE кубов этак 700!!! Ну и карб настроить.. Тока вот ссылочек НЕТ

[makasin]

Нука зацени
http://www.ebay.com/itm/KLX650-KLX-6...7126de&vxp=mtr

[makasin]

за фото не парься,что не твой.И покрытие крутое на поршне есть.

[zandal]

Похоже на классический износ движка, плюс не держут маслосъемные, плюс надо вернуть шланг вентиляции картерных газов обратно в коробку воздушного фильтра. Если поршневую и меняли, то значит, без исправления геометрии рубашки цилиндра.
А может действительно совсем свежак стоит? Пока не насилуй! Дай приработаться. В конце концов купи другого масла. Любого с SAE 10W40(50), API SJ(SL,SM), JASO-MA. Или у Вас нет больше ни чего, кроме Мотула?
Если решишь сам менять поршень, кольца, то будь внимателен с кованными и простыми поршнями. Для каждых свое тепловое расширение, следовательно заказывать надо разных диаметров.
По любому- начинать надо (после обкатки) с корректного замера компрессии и с осмотра резьбовой части свечи на предмет ее мокрости от масла (текут маслосъемные).
Или можно забить! Добавляй в масло No Smoke и подобные липучие загустители, и катайся.

[zandal]

Со слов бывшего хозяина моего моца (KLX650R=KLX650A,1993г.), он то же боролся с расходом масла. Заменил поршень и кольца на номинальный (такой же) размер, менял маслосъемные и цепи распредвала. Все старые запчасти отдал мне в доказательство. Как следствие- масло у меня не ест! Т.е. ремонт был качественный.
-- http://advrider.com/forums/showthrea...59970&page=160 --
--- http://klxclub.ru/showthread.php?t=454 ---