Страница 2 из 52 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 515

Тема: Переборка заднего аммортизатора

  1. #11
    Administrator Аватар для rassasa
    Адрес
    Казань
    Мотоцикл
    KTM 250 EXC TPI, Yamaha FZ1-SA
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,110

    По умолчанию

    Нашел сегодня по светлу кольцо, и утопив - равномерным нажатием со всех сторон пальцами, поддел кольцо тонкой отверткой, немного загасив внутреннюю поверхность
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_6519.jpg 
Просмотров:	1705 
Размер:	28.8 Кб 
ID:	203
    Дальше не знаю как разобрать, вроде гайка с одного конца на 17, с другого разводным подобрал на штоке, но ничего не отвинчивается.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_6517.jpg 
Просмотров:	4380 
Размер:	57.3 Кб 
ID:	204

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_6518.jpg 
Просмотров:	1582 
Размер:	52.1 Кб 
ID:	205
    Вот за них я пытался отвернуть. Безрезультатно. Кстати на сальнике у штока маркировка 14-26 KYB
    Как дальше?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_6516.jpg 
Просмотров:	2022 
Размер:	61.3 Кб 
ID:	201

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_6520.jpg 
Просмотров:	1455 
Размер:	38.0 Кб 
ID:	202

  2. #12
    Беспечный ездок Аватар для Zhekus
    Адрес
    Нижний Тагил
    Мотоцикл
    KLX250ES был
    Возраст
    40
    Сообщений
    175

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rassasa Посмотреть сообщение
    А вот по этой ссылке что заказывать?
    OIL SEAL RCU 14MM [1314-0081]

  3. #13
    Administrator Аватар для rassasa
    Адрес
    Казань
    Мотоцикл
    KTM 250 EXC TPI, Yamaha FZ1-SA
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,110

    По умолчанию

    Т.е. два сальника заказывать? Или просто два варианта?
    А подскажи как откручивать то обойму?

  4. #14
    Беспечный ездок Аватар для Zhekus
    Адрес
    Нижний Тагил
    Мотоцикл
    KLX250ES был
    Возраст
    40
    Сообщений
    175

    По умолчанию


    на наждаке или напильником убираешь завольцовку над кайкой и откручиваешь ее.....
    далее снимаешь поршень с рекгулировачными шайбами. лучше возьми какойнибудь подходящий по диаметру болт, чтобы сразу насадить все на него вместе с шайбами. этом много таких тоненьких круглых шайб. смотри не перепутай!

  5. #15
    Беспечный ездок Аватар для Zhekus
    Адрес
    Нижний Тагил
    Мотоцикл
    KLX250ES был
    Возраст
    40
    Сообщений
    175

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rassasa Посмотреть сообщение
    Т.е. два сальника заказывать? Или просто два варианта?
    А подскажи как откручивать то обойму?
    один!это просто два производителя. оин подороже другой подешевле. я заказывал первый.........................

  6. #16
    Новичок
    Адрес
    Вологда
    Мотоцикл
    KLX250
    Возраст
    54
    Сообщений
    5

    По умолчанию

    Если нужена манжета и не хочется ждать. Её можно изготовить.Я купил ремкомплект для задней стойки ВАЗ 2108 (36 руб.). В том ремкоплекте есть две манжетки подходящего диаметра. Но надо вытачить втулку (колечко) переходник (сделал из аллюминия).

  7. #17
    Administrator Аватар для rassasa
    Адрес
    Казань
    Мотоцикл
    KTM 250 EXC TPI, Yamaha FZ1-SA
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,110

    По умолчанию

    А что за втулка куда вставляется?
    Просто чтобы диаметр уменьшить?
    Считай поставил и можно восьмерошный сальник всегда вставлять

  8. #18
    Беспечный ездок Аватар для Zhekus
    Адрес
    Нижний Тагил
    Мотоцикл
    KLX250ES был
    Возраст
    40
    Сообщений
    175

    По умолчанию

    видел я эти манжеты. у ник только внутренний диаметр совпадает. наружная форма совсем другая. там нужно полностью всю обойму перетачивать .в общем колхоз имхо. проще заказать. да и работают они на 8ке в других условиях. без давления.
    Prohodimes не течет? и под давлением?

  9. #19
    Administrator Аватар для rassasa
    Адрес
    Казань
    Мотоцикл
    KTM 250 EXC TPI, Yamaha FZ1-SA
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,110

    По умолчанию

    Насчет размеров то как? У меня маркировка там 14-26. Причем не очень хорошего качества, скажем 1 выбито жирно, а 4 еле видно. Тоже самое с лейблом KYB. Y - практически не видно.

  10. #20
    Новичок
    Адрес
    Вологда
    Мотоцикл
    KLX250
    Возраст
    54
    Сообщений
    5

    По умолчанию

    Восмерочный сальник уже отходил два сезона, под давлением, не течет. На самом деле интегрировать его достаточно просто. На словах труднее объяснить.
    В двух словах, снаружи сальник на наждаке обтачивается, так что бы плотно вставлялся в алюмин. колечко. Колечко плотно забивается в корпус амортизатора.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •