Масло в воздушном фильтре ??? Кто что знает?

**Шотен** · 23.08.2012, 14:18

Дела так было. Ехал на нем по трассе 110 км в час. Все было нормал. Потом чувствую теряется мощность. Кручу газульку а он 100 и больше не едет. Потом загорелась лампа перегрева я остановился вентилятор работает он остыл. Я завел все лампы потухли. Поехал дальше опять нет мощности. Потом вообще заглох и еле еле на одном цилиндре завелся. После я его поставил в гараж. Прихожу смотрю а под ним масло лужа. Посмотрел льется из воздушка. Ребят кто что скажет по данному вопросу за любую информацию за ранее большое спасибо. Жалко мотик страсть как!! В чем и какие могут быть причины?

**Ralexnik** · 23.08.2012, 15:51

Поскольку концетуалных отличий от автомобильного поршневого двигателя нет можно с уверенностью утверждать, что это есть следствие прорыва газов в картер и далее через систему вентиляции картера в полость воздушного фильтра.
А причину ты сам и указал. Что то случилось с одним поршнем, вероятно из-за перегрева.
Могу еще только предположить, что он не с дыркой, а у него заклинело компрессионное кольцо. Поскольку он какое то время еще пытался работать.
Когда будешь менять поршневую (цилиндр+поршневую), не забудь что первопричиной был перегрев. Если с ней не разобраться есть вероятность повторить историю.

**Шотен** · 23.08.2012, 17:04

Сообщение от Ralexnik

Поскольку концетуалных отличий от автомобильного поршневого двигателя нет можно с уверенностью утверждать, что это есть следствие прорыва газов в картер и далее через систему вентиляции картера в полость воздушного фильтра.
А причину ты сам и указал. Что то случилось с одним поршнем, вероятно из-за перегрева.
Могу еще только предположить, что он не с дыркой, а у него заклинело компрессионное кольцо. Поскольку он какое то время еще пытался работать.
Когда будешь менять поршневую (цилиндр+поршневую), не забудь что первопричиной был перегрев. Если с ней не разобраться есть вероятность повторить историю.

Спасибо по видимому так оно и есть. Но у меня тосол был в норме в бачке расширительном уровень постоянно в норме. До этого гонял и проблем не было а тут на тебе. А есть ли шанс что цилиндр? целый а уж поршень и кольца заменить меньше проблем и денег.