Стоковые камеры на новом KLXе от велосипеда?
Ребят, решил поменять резину. Стоял стоковый данлоп, я много езжу по асфальту решил менять на PIRELLI MT 90 A/T SCORPION заказал соответственно 80/90/21 и 120/80/18 - так как дюймовых у них нет. Т.е немного шире и низкопрофильнее - как думаете как встанут? Есть опыт?
Но при разбортировки обнаружил что стоковая камера - реально какая то тоненькая, как велосипедная - кто бортировал у всех так?
И третий вопрос - у покрышек изменились размеры, не критично но все же, стоит ли менять камеры?
спасибо.
Re: Стоковые камеры на новом KLXе от велосипеда?
не надо камеры трогать, 18 кстати от урала подходятСообщение от Измитер
Re: Стоковые камеры на новом KLXе от велосипеда?
Дюймовая маркировка, это устаревшая маркировка, так что так или иначе ее скоро ни у кого не будет. Раньше не было понятия низко- профильная или нормального профиля резина, все покрышки были нормального профиля, т.е. в переводе на современную маркировку от 90 до 100%. Измитер, ты взял почти стоковую размерность, так что не переживай, все встанет нормально. Спидометр правда скорее всего будет показывать скорость побольше. Так как, с одной стороны диаметр колеса уменьшился, с другой, передаточное число на заднее колесо изменилось в сторону большей тяговитости. Так что не удивляйся.
Стоковые камеры действительно тонкие. Не парься по этому поводу. Держать будут нормально. Тем более, что скорее всего ты ее продырявишь, если за плечами нет хотя бы 10 перебортированых колес. Так что поищи на форумах советы по перебортированию и запасись парой камер на перед и назад.
По размеру камеры рассчитаны на довольно большой разброс размера покрышки. Они хорошо раздуваются. Например, в комплекте с петрошиной-пятерой идет камера такого размера трубки, что впору в переднее колесо ставить. Хуже если камера больше внутреннего объема колеса, тогда она будет морщиться и перегреваться, и в конце концов протрется. Но это тоже, когда еще будет, так что как временная мера можно и ее засунуть.
Не раз слышал о реальных случаях набивания покрышек сухой травой в безвыходной ситуации. Так что все не так плохо. Сам неоднократно ездил на пробитых колесах. И на переднем и заднем. Резина правда кроссовая была, очень жесткая, так что по асфальту пилил со скоростью километров 40-50.
Последний раз редактировалось stscat; 08.02.2013 в 17:26.
Re: Стоковые камеры на новом KLXе от велосипеда?
на мотарде пробитый зад вообще слабо ощущается, мотает чуток, ездил целый вечер и не заметил, даже с пассажиром
Re: Стоковые камеры на новом KLXе от велосипеда?
Опыт самостоятельной бортировки не велик 2-3 раза, но вроде нормально, перый раз порвал монтажками а потом уже приловчился=) Спасибо успокоили=) Видел камеры усиленные есть - может есть смысл их поставить? Или они только оффроад? На дороге просто нормально будут себя чувствовать?
Re: Стоковые камеры на новом KLXе от велосипеда?
О сколько незабываемых минут. Вернее часов у тебя впереди. Сколько добрых старых слов слетит с твоих уст. Ты откроешь для себя мир монтажек и дырявых камер и единственное что должно тебя утешать что это не кроссовый геомакс с двумя римлоками а всего лишь дорожная резина.))))
Re: Стоковые камеры на новом KLXе от велосипеда?
у урала 19, иж, ява 18.
Re: Стоковые камеры на новом KLXе от велосипеда?
Помню в свое время, пробив свежезаклееную камеру монтажкой, решил попробовать радикально другой способ. то есть первую половину так же монатжками а вот когда возникает опасность для тонкой резины, брал в руки резиновую киянку и забивал покрышку на колесо. бил я прямо по корду, он от этого страдает даже меньше чем от монтажек. единственное потом на ободе остались черные отметины от резиновой киянки, но они на ура удалились вд-40, так я для себя решил вопрос бортировки тугих покрышек в домашних условиях. а так не спешить и почаще проминать покрышку по круга, так легче садиться.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки