Дико льёт с карба.

[Белка]

Всем доброго времени суток господа хорошие!
У меня к вам такой вопросик... Как только я с шоссейки выхожу на гравийную или тем паче на лесную тропу обильно усеянную ухабами, горками и колеями, то карбюратор гонит бенз напрямую. То есть, через дренажный шланг хлещет топливо как из краника, когда открываешь его под баком. На асфальте, наоборот. Всё отлично и не одного подтёка. Следовательно, сказываются неровности дороги. Но я пытался ещё в прошлом сезоне снимать, чистить и тестировать. Но мне положительного результата эта процедура не дала ((( Понимаю что дело в поплавковой камере, но там поплавки нисколечки не дырявые и ходят свободно по камере, не задевая за стенки. Карб всегда чистый, обслуживаю часто. Добивает одно, колоссальный расход из-за выброса топлива на грунтовках. У кого какие есть рекомендации по моей беде, а то через месяц открытие сезона, и я буду не при делах ) Заранее спасибо, жду ответов.


З.Ы. карбюратор стоковый KDX 200 SR Keihen PVK. Вот ссылка на похожий карб http://www.motogon.ru/f4/fabrika-neo...nogo-zhiklera/

[alpinestar]

уровень в карбе выстави правильно и будет тебе счастье .

[Кастэн]

иголка поплавковой камеры дурит. в полях лечится постукивание по карбу. ток на расколите его, а вообще разобрать и ставить уровень

[Белка]

Спасибо, буду пробовать ) Потом отпишусь...

[Felix]

Задолбался ржать с видео! )))) Подключаем БЕНЗИНЧИК! ))))))))

[slash]

уровень в карбе выстави правильно и будет тебе счастье .

На видео хрень он какую то придумал.А если не будет уровня,он замучается это всё хозяйство по нескольку раз откручивать-закручивать.Есть способ проверки и регулировки уровня намного проще.Берёшь карбюратор без нижней крышки,ставишь на торец подходящей стеклянной банки-чтоб не проваливался,открываешь топливо,и смотришь уровень по разъёму крышки.В любой момент можно подкоректировать.

[alpinestar]

На видео хрень он какую то придумал.А если не будет уровня,он замучается это всё хозяйство по нескольку раз откручивать-закручивать.Есть способ проверки и регулировки уровня намного проще.Берёшь карбюратор без нижней крышки,ставишь на торец подходящей стеклянной банки-чтоб не проваливался,открываешь топливо,и смотришь уровень по разъёму крышки.В любой момент можно подкоректировать.

сам какую идею толкаеш ? покажи как это

[stscat]

Проверь запорную иглу для начала. Шпунек должен свободно утапливаться внутрь и возвращаться обратно под действием внутренней пружинки. Ход порядка 2-3мм.

[slamajema]

забрал я кузнечика из больницы...сегодня "продул окна" пол часик погонял, заехал в гараж, поставил мот, а из "дренажного шланга" (он от карба у меня под мот идет), выплюнул он немного бенза! Это нормально? Чот не разу не видел такого.

[daimon]

уровень в карбе выстави правильно и будет тебе счастье .

это все правильно, только я не пойму нафига карб на мот ставить? это какая-то изощренная форма мазохизма? ты мот по уровню или по отвесу точно вертикально ставишь? если его наклонить влево или вправо, то все эти измерения полная хрень.