Обороты на холостом ходу!!!

**Vendetta1990** · 17.05.2013, 18:07

Ребята подскажите пожалуйста сколько должно быть оборотов на холостом ходу на KLE400? В мануале что то не нашёл за это дело?

**zandal** · 17.05.2013, 21:59

НЕ верю, что нет.
Ставь 1100-1200, ориентируйся на свою манеру езды . Как тебе лучше. (эта чиста с потолка)))
Главное, чтоб работала система х\хода, а не уже ходовая. Тогда перебор и выяснения...

**Pittbull** · 17.05.2013, 22:21

1200-1400 по мануалу....сегодня делали синхранизацию карбов..
Всплыл непонятный подводный камень...7+литров бензина ушло в масло...в итоге 8 литров бензо-масла вышло с двигателя....Было очень обидно сливать новый мотюл(залитый пару дней назад) и менять на дешманское ТНК чтобы промыть....но есть одна непонятная проблема, холостой ход держиться либо на 1.7к оборотов либо падает до 1к оборотов, болячку так и не нашли, хотя карбы полностю разобрали и почистили(зато двигатель блестит изнутри как новый, насчот резинок\прокладок пока не знаю, но вроде не давит). Осталось заменить радиатор(если у кого есть куплю , если ценник не завышен, можно даже Б\У, главно не паянный, либо подскажите от чего подходит).

**Strrauss** · 18.05.2013, 13:10

скорее всего кран стоял в положении принудительного открытия. или его заклинило в открытом состоянии. у нас у человека такое было. а после стоянки или переборки карбов, бывает что поплавковая камера не затыкается. и у него самотёком всё ушло в цилиндры. правда там оно и осталось. а у тебя скорее всего сквозь кольца прошло в картер. такая же фигня с бензо-генераторами случается.

**Vendetta1990** · 18.05.2013, 16:46

Ребята а ещё вопросик положение PRI на баке что означает?

**Pittbull** · 18.05.2013, 20:33

Сообщение от Strrauss

скорее всего кран стоял в положении принудительного открытия. или его заклинило в открытом состоянии. у нас у человека такое было. а после стоянки или переборки карбов, бывает что поплавковая камера не затыкается. и у него самотёком всё ушло в цилиндры. правда там оно и осталось. а у тебя скорее всего сквозь кольца прошло в картер. такая же фигня с бензо-генераторами случается.

Нет он тупо сифонит=\ толи мембрана, толи пружинка, толи что-то другое пошло не в то русло, будет выходной полезу разбераться(благо после замены нового мотюля, на ТНК =D всё настроили и работает как часы, но обороты на холостых так и корчат непонятные вещи, то мало, то много...нужно еще померить компресию, мб там авось что увидем).