Перепаял жиклер. Надолго ли хватит?

[hasanov]

Всем привет.

Мучался с главным топливным жиклером. Думал он маленький и заказал зимой 165, 170 и 175. Выяснилось, что на самом деле жиклеры большие и очень богатит смесь и на высоких не работает. Купил в магазе два жиклера 140 и 150 и оказалось что резьба разная. Чуточку но разная и закручиваться не хотят.
Решил испортить 175 жиклер. Запаял его аккуратно и расковырял отверстие где то под 150 жиклер. Мот стал не просто ехать и низко лететь!!!

Вопрос стоит ли доверять такой конструкции или припой отпадет со временем от вибрации?
Кто то делал так?
Какой именно припой был не знаю. Купил в радиотоварах.

[Amidelf]

о как, а карбюратор какой? у меня pwk28 (жиклер 142) и тупо на высоких постоянных бензина не хватает, думаю жиклер купить примерно 155, с поплавками играл но чуть улучшение проблема остается, либо перелив идет карба, игла без износа, думал еще попробовать с иглой тросика поднять но мало вероятно думаю так как именно осушается карбюратор

[hasanov]

Скорее всего pwk 33 - 35 (точно не помню).
Если у тебя KDX200 американец а не японец (KDX200SR), то должен быть 33 карб. Если стоит 28 то это японец и возможно переливает. Посмотри свечу. Если черная то переливает.
У меня еще было так: перекрываешь бенз из бака краником и работающий на холостых двигатель в последний момент (когда топливо почти выработалось) начинает сильно набирать обороты.

[Amidelf]

японец / а перелив чем исправить? опустить иглу тросика (если поднят) и настроить воздушный винт? свеча (Brisk 15) темная где резьбовая часть, изолятор не очень
кстати вопрос не в тему, какую функцию играет такая треугольная штучка между карбюратором и цилиндром где проходит топливо, делает лучшее распыление? она должна быть чистой?

[hasanov]

Если изолятор коричневый то все Ок.
Иголкой поиграй вверх - вниз и найди положение которое больше устроит.
Штучка с лепестками (похожая на крышу домика) препятствует проникновению газов из цилиндра в карб и является своеобразным клапаном.

И самое главное - поменяй свечу на NGK BR9ES. Стоит 200 рублей. Продается во многих автомагазинах, так как подходит на авто.

[Amidelf]

да в том то и проблема что не нашел пока свечу такую, спс
но заливать может еще из за того что маленькая компрессия? смесь не сгорает полностью

[slash]

да в том то и проблема что не нашел пока свечу такую, спс
но заливать может еще из за того что маленькая компрессия? смесь не сгорает полностью

Заливать может от того,что канал,где ходит игла изношен-то есть не круглой формы,а овальной-у меня так было,долго не мог понять от чего постоянно свечу закидывало,пока не вник в ситуацию с лупой.Это лечится заменой трубки,где ходит игла,или может даже игла подтёрлась-попробуй проверить.

[hasanov]

А где такую трубку взять.
Ее даже на мегазипе нет.
Есть партнамбер?

А по регулировке ХХ не регулируется, на вращение винта ХХ никак не реагирует.

[makasin]

Всем привет.

Мучался с главным топливным жиклером. Думал он маленький и заказал зимой 165, 170 и 175. Выяснилось, что на самом деле жиклеры большие и очень богатит смесь и на высоких не работает. Купил в магазе два жиклера 140 и 150 и оказалось что резьба разная. Чуточку но разная и закручиваться не хотят.
Решил испортить 175 жиклер. Запаял его аккуратно и расковырял отверстие где то под 150 жиклер. Мот стал не просто ехать и низко лететь!!!

Вопрос стоит ли доверять такой конструкции или припой отпадет со временем от вибрации?
Кто то делал так?
Какой именно припой был не знаю. Купил в радиотоварах.

Припой вряд ли отвалится,если он равномерно по стенкам остался.Я вообще от отчаяния себе жиклёр склеил из резьбовой части родного и "дозирующей" от жиклёра ВАЗа-пока держится.Набор необходимых жиклёров в пути.

[Б12]

ещё когда кроссом занимался в далёкие 80 не было японских и американских ремкомплектов жиклёров.поступали следующим образом---впаивали проволоку в жиклёр.подбирали долго нудно по ходит также долго.сейчас таким же образом поступил со своей шерпой и моц (если его так можно назвать) реально поехал.