Картер,сливной болт, трещины

[CBep4ok]

Эххх...беда, треснул картер куда вкручивается сливной болт, кто сталкивался с подобными проблемами, поделитесь опытом решения проблемы, холодная сварка может поможет или все рассверливать и делать 2 сливных болта, так как там 2 отверстия, сам болт и сбоку в резьбе, чтоб все низа уходили..

[makasin]

Фото сделай.

[Марат]

http://klxclub.ru/showthread.php?t=504 Похожая тема.

[zandal]

Что ты там в панику впадаешь?! В своей оригинальной пробке просверли, нарежь и вкрути болт на М6, а саму пробку, вместе с трещиной, засади намертво на эпоксидку. Только обезжирь. Можно тоненькие шпильки вмонтировать для острастки)).
У меня так сделано, т.к. резьба была сорвана. Нет ни какой разницы, практически, между стоком..
Двухкомпонентный "пластелин" не годится. Только эпоксидки двухтюбиковые, желательно долгосохнущие.
Соблюдайте момент! (МАНУАЛ!!!)

[CBep4ok]

Огромнейшее спасибо,ничего хоть разбирать не прийдеться, завтра и приступлю!)

[zandal]

Спокойно, спокойно)). Думаю, резьбовые штифты обязательны. Они притянут отломившийся кусочек или что там у тебя? А эпоксидка выступит в роли герметика и общего засёру всего. Обезжирить то же не просто. Похоже надо моц переворачивать, бензинчиком, потом ацетончиком, сверху пиво или той же водки противной. По ходу.)) Потом масло (не сразу..) в двигателе еще должно быть...)))

[travich87]

У меня такая же беда, но только трещина... все советуют на эпоксидную смолу со стружкой.)!!!

[Smigo]

Была у меня такая же беда- возил моц к аргонщику- заварил трещину и за счет сварки отверстие немного стянуло, прошли метчиком и снова все огонь! Но я теперь очкую сильно затягивать болт- осторожничаю сильно+ при замене масла мажу болт герметиком, а точнее шайбу. пока держится. В будущем для успокоения наверное просверлю родной болт и через меньшее отверстие буду сливать маслице. дольше, зато не стремно

[slamajema]

Ну и я капну))) фотки сделал, но они не заливаются...тож внутренняя трещина в картере и резьба подъедена...масло поменял, прогрел, смотрю закапало...масло слил, мот на бок, промыл болт и отверстие, обезжирил и посадил на красный герметик, сутки сох,щас все окэ... думаю до конца сезона протянет...а зимой буду разбирать и наверное намертво садить родной болт с предварительным изготовлением в нем отверстия для слива. Самый верный вариант, мне кажется...а пока, если преспичит, масло можно сливать открутив крышку сцепления.

[McEr]

обезжиривать хорошо очистителем карбюратора, типа абро. А потом уже можно и ацетоном, если мало будет.