Рычаг сцепления проваливается

[yyyasd]

Вообщем после разборки и дефектовки двигателя и обратной сборки, сцепление при нажатии ручки проваливается.. Когда разбирал, то просто скинул тросик с крышки двигателя и обратно поставил.. Гайки регулировочные не крутил, трос был на месте, в чем может быть дело?

[slamajema]

Что значит "рычаг проваливается"?
Нажимаешь и ничего не происходит? т.е. скорость не можешь включить
Сцепа может "буксовать" или "вести", объясни конкретней.
Собрал все правильно? Пружины затянул на корзине?
Попробуй отрегулировать заново трос, за одно и под себя выставишь момен срабатывания.

[fruit]

Мош както рачажок совместно с вертикальным штоком не попал в зацепление с выжимным штоком в карзине? Т.е. неправильная установка этого зацепа, при одевании крышки сцепления.

[Chili]

шайбы на корзине не попутал?


шайбы 92022 ставятся до и после корзины (13095), под гайку шайбу НЕ ставить

[slamajema]

Мош както рачажок совместно с вертикальным штоком не попал в зацепление с выжимным штоком в карзине? Т.е. неправильная установка этого зацепа, при одевании крышки сцепления.

А вот на это стоит внимание обратить.

[DKNY]

А вот на это стоит внимание обратить.

по другому его нельзя поствавить, можно только забыть деталь установить 13114, было раз))

[yyyasd]

хм.. поспешил масло залить похоже я... Шайбу 92022 под гайку сунул... Вертикальный шток в норм зацеплении, вверх не вытягивается! Саму сцепу с дисками не разбирал..

и ещё нюанс, 13091 корпус, 92045 подшипник, 92200 шайба?(не помню чтобы такая стояла перед штоком..)

[Dreamy_Man]

Там ничего сложного. Предыстория: В прошлые выходные дубасил по лесу не менее 50км\ч по протоптанной дорожке и мне дорогу перебежало дерево, в общем я рулил-рулил и мы не разминулись немного. Удар был в правую сторону руля такой силы, что разнесло в хлам защиту рук и руль в дугу, короче на выброс. Ну соответственно полет, я в одну сторону, мот в другую. Встал, отряхнулся, пальцы на левой руке раздуло как барабан, но фунциклируют))). Итог: На дереве след как колуном прошлись. Ручку сцепления реанимировал, но сцепление все время в выжатом положении, стал смотреть. Причина оказалось в лапке №13236, ее просто вывернуло в противоположную сторону тяги, как? - а вот хер его знает, руками в нормальное положение не вернуть. Положил в лесу мот на левый бок чтоб не вытекло масло и снял крышку сцепления. Схема простая, деталь №13091 - давит на тарелку с пружинами сцепления, №92045 - крошечный подшипник оси №13114, между подшипником и осью шайбочка №22200. и все. Крышку, а точнее с лапку №13236 нужно ставить фрезерованным пропилом в оси №13114.
В лесу посетили мысли о том, херово что у кавы не гидравлическое сцепление, как у КТМ и Хусабергов и о том, что если бы я сломал кисть, сцепление я однозначно бы не выжал рукой. На КТМ я катался, там даже мизинцем жать можно)))

[yyyasd]

Разобрался!! Действительно дело было в шайбе!! Собрал согласно мануалу(картинке) и всё стало возвращаться! Завёл мот после длительного ремонта(замена горшка, цепи, притирка клапанов, замена колпачков маслосъемных) и мот просто запел )) завтра ещё новую трубу буду ставить от DG

[Chili]

и ещё нюанс, 13091 корпус, 92045 подшипник, 92200 шайба?(не помню чтобы такая стояла перед штоком..)

в мануале написано "если присутствует" она маленькая, а не как на картинке. типа доп. регулировка штока