Карбюратор, ТС-нуб

[Ивашка]

Привет всем, моя беда в том что карбюратор мокрый(подтекает где-то), а так-же проблема с оборотами!
Вроде винтами количества выставляю на звук нужные обороты, но когда даю газу и сбрасываю, обороты увеличиваются и только через некоторое время становятся такими, какими должны быть; так сказать с запозданием сбрасываются обороты(
Что подскажете делать? Везти в мастерскую или там не так все мудрено как кажется? P.s. как я уже говорил я нуб(
Мот: Д-трекер 2004 года.в. электро стартер

[DKNY]

Разбери да почисть на всякий случай, ниче сложного. и тросики смажь

[Ивашка]

Думаешь чистить нужно? мне кажется нужно крутить винт качества, хотя я плохо шарю в этом

[DKNY]

мне кажется нужно крутить винт качества

Ну от этого точно течь не перестанет, так что сначала почистить, а там мож все и наладится

[Ивашка]

Ну да, странно но текет больше когда просто стоит, шас буду краник перекрывать, мож поможет! Но скорее всего буду снимать и чистить! Есть добрый человек который опишет все? Что ды как снимать и чистить! Это мой 1 мотоцикл, и мне всего 15 лет, так что делать ничего не умею...

[РУСЛАН 05]

снимай сидение! снимай бак! отсоедини тросики газа! открути хомуты крепежа карба! если есть подогрев карба то отсоедени открутив болтик которым он присоединен к карбу!дальше сними сливную трубку,и две трубки вентиляции карба!после этого вытаскивай карб!.кстати.....болт CO окотором ты спрашивал находиться в тунеле .поэтому его не видно! вкручен он снизу вверх и находиться сразу возле крепления карба к цилиндру! увидишь там литую трубку на карбе вот в ней и живет твой болт!

[Ивашка]

Спасибо, болт нашел, к ниму никак нельзя подлезть! Как снять я разобрался сразу, мне больше интересно как его чистить? и можно ли на прокладку герметика налить, чтоб укрепить, течет с боку...

[makasin]

Тросса смазать полюбому не помешает.Если по-разъёму сочит то мож просто винты ослабли,герметик не надо мазать.Поскольку у тебя прямоток,то качества нужно накрутить около 2х оборотов.Если шноркель большой от КДХ или удалён совсем то 2 оборота смело можно выставлять.У меня с прямотоком,без шноркеля и на родном карбе 2 с четвертью качества было-совсем не много богатило,зато и зимой более-менее заводился.

[Ивашка]

Спасибо, но впринцыпи я все понял, нашел много инфы в интернете и даже из мануала что-то взял!
1)снять сам "КАРБ".
а)Снять пластик для того чтобы снять сидение
б)снять бензобак
в)отсоединить все тросы и шланги от карбюратора, а так-же пооткручивать хомуты чтобы снять сам "КАРБ"
г)Выпихнуть "КАРБ"
2)Разобрать "КАРБ"
а)Открутить Самую большую крышку
б) выкрутить что можно (всякие болтики))
в)продуть все отверстия компрессором или сделать что-то подобное этому
3)Собрать и воткнуть обратно
Дальше хз. как я понял отрегулировать и заводить? или есть продолжение середины? Вот эти моменты хотел бы узнать

[slash]

При отсоединении шлангов подогрева готовься к тому,что потечёт антифриз-надо оперативно будет чем нибудь заткнуть-например болт М6.