В каких случаях нужна притирка клапанов?

[112master112]

Мне дико стало интересно, как узнать нужна ли притирка или нет?
Как я понял они могут течь, но как узнать что они текут?)
Пока зима мне бы не помешало разобраться с кавиком ибо лето не столь длинно чтобы тратить его на ремонт), так что сори, за подобную тему...

[РУСЛАН 05]

так легко все не узнать про "нужна ли притирка"...это нужно если зажаты клапана...если компрессия стала исчезать! ну иногда о зажатых клапанах говорит прострелы в карб или в глушак...хотя тот же эфект образуеться если после перегазовки происходит обогащение смеси и она так догорает на выхлопе! а вообще если мот свежий то не стоит в него лезть! понцы все продумали за нас! это надежный спокойный эндурик! и я вообще не вижу смысла например в его раздушке! раздушкой мы убиваем мотор который по завод. расчетам мог пробежать хорошо и долго! а для отрывов можно взять ямаху юз-250 к примеру! вот этот мот настоящий дикарь...козлиться что на первой что на пятой! он и выступает запросто в ряду 500 и рвет их часто! я чот ушел от темы!в общем если мот работает стабильно то не стоит в него лезть! а вот следить за маслом и хорошим бензином .....эт надо!

[112master112]

В том то и беда, мот масло жрет, собираюсь кольца(возможно еще что то из целинда меня, если не сам целиндр)) и так-же сальники на клапанах, вот думаю, не накосячу ли я? просто мот ел масло, потом все хуже и хуже заводился, сейчас вообще не заводиться(( жор масло это не большая беда, а вот почему не заводиться придется рыться видать

[РУСЛАН 05]

В том то и беда, мот масло жрет, собираюсь кольца(возможно еще что то из целинда меня, если не сам целиндр)) и так-же сальники на клапанах, вот думаю, не накосячу ли я? просто мот ел масло, потом все хуже и хуже заводился, сейчас вообще не заводиться(( жор масло это не большая беда, а вот почему не заводиться придется рыться видать

тогда что думать....разбирай! перегильзуй!а незаводиться потому что и компрессии нет!

[112master112]

ДЫ очкую я что-то гильзовать, мне кажется говно получиться, там же каждый сотый мм невероятно дорог, хз вообщем... хотя в моем городе специалисты по этой теме есть, гильзуют растачивают

[112master112]

Не скажешь что лучше гильзануть или расточить? просто мне кажется в перегильзовке косяки могут быть...

[РУСЛАН 05]

Не скажешь что лучше гильзануть или расточить? просто мне кажется в перегильзовке косяки могут быть...

ну как тебе сказать-то.......там расстачивать нечего....он весь алюминевый....а то место что касаетья колец и поршня (никасиль) имеет толщину чуть толще человеческого волоса....нет на него ремонтного поршня....есть тока вариант расточить на больший размер поршня....и покрыть никасилем....но это стоит 6-10 тыщ рублей и поршень найти увеличенный за бугром придеться!....а мой вариант по чугунной гильзе мне обошелся в 2 тыщи.....

[112master112]

Где гильзу то брать?! уже все перерыл))

[РУСЛАН 05]

Где гильзу то брать?! уже все перерыл))

чудо иномарка Таврия! ее гильзы как раз подходят! продаеться такой ремкомплект из 4-х гильз!...кстати у меня вторая машина как раз это чудо! пробег двигателя 390000 км а вкладыши стоят стандартные!....эт я так! к слову о качестве металлов в энтой машине!....ах да....будешь искать гильзы поспрашивай Мелитопольские.....я не знаю делает ли гильзы сам завод но двигатель именно мелитопольский!

[Krassus]

Притирка нужна, если клапана "текут"
Гильзовать врядли придётся - кольца поменять - возможно.
А масло может жрать из за маслосьёмных... И когда накручиваешь его хорошо (мотюль наверное, ага проходили ).
Замерь сначала компрессию (без масла и с маслом) - чтобы понять как живут кольца. А потом уже лезь....