Сравнить то, что не сравнивается(и выбрать)

**Archi** · 18.10.2013, 18:11

Приветствую, господа! Озадачился выбором моцика-эндуро, решил спросить совета у вас(собственно выбор из двух кавасак и одной хонды).
Почему эндуро: тут все ясно - выбрал направление и пили себе. А вот дальше начинаются тонкости. Поскольку я хронический нищеброд и мотобомж(да-да, пару лет хоть и ездил на эндуро, но не на своем свой был давно, да и тот 50кубов) то к вопросу решил подойти кардинально, и выбрать тот аппарат, который долго бы меня радовал, а цену за него как-нибудь отдам.
Итак, что хотелось бы от мотоцикла: ехать всегда и везде(песок, камни, грязь, снег, грунтовки - сухие и не очень) и на дальние расстояния (500+ км. в одну сторону), по росту и весу, чтоб с моим теловычитанием(184 см, 60кг) гармонировал(или придется учиться не падать). И, бонусом, чтобы можно было подвеску под прыжки запилить. На кросс не претендую, но чтобы немного подпрыгнуть можно было без особых последствий. Ну и надежный(сам то мотомехан с шестилетним стажем, но бабки, бабки!).
Претенденты: Honda XR250, Kawasaki KLX250, Kawasaki KLR650. "Большого" видел только на пиндосских видео, показался вполне достойным вариантом. "Меньшого" тоже только на видео видел. На Хонде немного катал, да и ковыряться в ней приходилось, в говнах вывозит как никто(сравнивал с Djebel 250 и TTR 250 Raid, на последнем 2 сезона то и откатал).
Что скажете? Благодарю за ответы.

**McEr** · 18.10.2013, 18:50

легкие моцы для бездорожья, на дальняк 500км опа отвалится. 650 это типа туризм, но не бездорожье. уже в одно рыло не вытащить, а завалить легко.
ты определись, чего будет больше

**Belich** · 18.10.2013, 19:24

Голосую за клюшку. Из минусов: опа и правда отвалится., маленький бензобак. Из плюсов: сносный на трассе, рулится и 110 можно сяитать крейсером(звезды 14'42) можно попрыгать(рама вроде держит) можно найти недорогой. Xr кой сам не владел но по сравнению с клюшкой вроде более вялая. Хотя там подверсий навалом, мож и бодрые есть. Рама у нее как по мне, так послабже. А klr так вообще другой аппарат. Серьёзная тачка, но без прышков и серьезных говен.

**makasin** · 18.10.2013, 20:59

Чёттролинг какой то-КЛХ недорогой мотак,поэтому любой владелец может махнуть на такой же недорогой ТТР или ХР,но пока только наоборот делают.

**fruit** · 18.10.2013, 21:00

А где в голосовании мотоциклы для старшей группы садика? Разве между 250 и KLR650 ничего нет?! Есть еще четыре-пять моделей...

**fruit** · 18.10.2013, 21:10

- - http://www.youtube.com/watch?v=XkA1OurxaCE - -
Вот он! Твой. Дешево и сердито. Правда твои шестьдесят кг никуда не годятся. Даже эндурить на 250_тке. Но это исправимо. Три года на стройке и будет восемьдесят.)

**IBLS** · 18.10.2013, 22:32

Реально прийдется определиться с назначением. На клх жопа будет отваливаться на дальняках, а клр для хардкора не потянет и не дай Бог его где то на горке в камнях уронить... Про хр ничего не знаю...

**Archi** · 19.10.2013, 03:32

Сообщение от fruit

А где в голосовании мотоциклы для старшей группы садика? Разве между 250 и KLR650 ничего нет?! Есть еще четыре-пять моделей...

Есть, но на нашем рынке, цены на них больше, чем на тот же KLR.

А так - больше, конечно, планируется внедорожная езда по грунту, камням, и довольно крутым склонам.