Потек сальник

[alf-sashok]

Внезапно потек сальник ( до этого туда не лез и все было в порядке )
Можно ли его как-то почистить ? Или замазать чем-то ... в общем можноли реанимировать ?
Продление жизни сальника необходимо только до тех пор пока не прибудет новый , а это не скоро ...

Также интересует : можно ли извлечь этот сальник не прибегая к разбору двигателя ? Тоесть выдергивается\вставляется ли он снаружи ??

речь о 92049 ( сальник вала ведущей звезды )

[санчес]

Сначала определись-точно ли из под сальника,может быть из под распорной втулки.Вал крутится,а втулка стоит на месте,и следовательно все резиновые колечки внутри промазолило.У меня также было,пока не в ник в ситуацию.

[alf-sashok]

Снял звезду ... протер тряпкой насухо ... подождал минуту ... прокрутил вал руками и все было замаслено ...

Не совсем понимаю что за распорная втулка ?


\\\ редактирую \\\




если имеется ввиду 92027 ... то разве эта втулка не должна крутиться вместе с валом ? Каким образом она будет держаться неподвижно не понимаю !


\\\ редактирую \\\

В общем эта втулка крутится вместе с валом ... здесь тупа потек сальник ... поэтому продублирую основные вопросы !!!

1. Можно ли сальник временно реанимировать и как ?
2. Можно ли сальник снять и потом запрессовать новый не разбирая двигатель ? ( выдергивается\вставляется ли он снаружи ?? )

[санчес]

Втулка 92027 должна крутится с валом за счёт поджатия резинового кольца 92055,но бывают исключения от старости.Посмотри внимательно откуда начнёт сопливить:между сальником и втулкой,или между валом и втулкой,потом делаешь выводы.

[alf-sashok]

Охх ... друг ты уводишь тему в дебри ... но я благодарен тебе за отзывчивость !

Вот моя логика : Масло капает ... значит масло проходит через сальник и только потом через остальные детали ( втулки и колечки ) ... значит сальник испорчен ... отсюда у меня 2 вопроса ( опять повторяюсь )


1. Можно ли сальник временно реанимировать и как ?
2. Можно ли сальник снять и потом запрессовать новый не разбирая двигатель ? ( выдергивается\вставляется ли он снаружи ?? )



p.s. про втулку и про колечко втулки я понял , посмотрю обязательно , но мои вопросы никак не связаны с этим ...


\\\ редактирую \\\

твои слова " Сначала определись-точно ли из под сальника,может быть из под распорной втулки "

как масло может течь из под распорной втулки минуя при этом сальник ? Тоесть при идеальном сальнике масло проходит до этой втулки в обход как то ? Если это возможно то я извиняюсь !

[санчес]

Достать сальник думаю можно снаружи,но аккуратно,заодно посмотришь устройство уплотнения:сальник,втулка,вал.Как временная мера-подрежь пружинку на 4-5мм.Новый сальник также запресуй снаружи через оправку,но не переусердствуй во внутрь-там упора нет,разве что до подшипника дойдёт-что не желательно.

[санчес]

Охх ... друг ты уводишь тему в дебри ... но я благодарен тебе за отзывчивость !

Вот моя логика : Масло капает ... значит масло проходит через сальник и только потом через остальные детали ( втулки и колечки ) ... значит сальник испорчен ... отсюда у меня 2 вопроса ( опять повторяюсь )


1. Можно ли сальник временно реанимировать и как ?
2. Можно ли сальник снять и потом запрессовать новый не разбирая двигатель ? ( выдергивается\вставляется ли он снаружи ?? )



p.s. про втулку и про колечко втулки я понял , посмотрю обязательно , но мои вопросы никак не связаны с этим ...


\\\ редактирую \\\

твои слова " Сначала определись-точно ли из под сальника,может быть из под распорной втулки "

как масло может течь из под распорной втулки минуя при этом сальник ? Тоесть при идеальном сальнике масло проходит до этой втулки в обход как то ? Если это возможно то я извиняюсь !

Если резиновое колечко уже подустало,то оно не будет держать втулку.Втулку на месте будет держать своими кромками сальник,но конечно она будет крутится иногда за счёт центробежной силы,но масло уже будет проходить в обход сальника между валом и втулкой.

[burningman]

Сальник элементарно достаеться крючком.
Перед этим желательно запомнить, насколько он был утоплен. Реанимировать - только способом чистки и/или укорачиванием пружины, эфективность процедуры будет зависить от ровности рук и причины протечки

Новый сальник покупаеться в магазине автозапчастей/подшипников/сальников аж за пару доларей. Размер 32*45*7 (ахтунг! сальник должен быть двухкромочный (он же двухбортный), т.е. с пыльником).
Да, колечко, если нужно, покупаеться там же...

[Gr1feel]

Внезапно потек сальник ( до этого туда не лез и все было в порядке )
Можно ли его как-то почистить ? Или замазать чем-то ... в общем можноли реанимировать ?
Продление жизни сальника необходимо только до тех пор пока не прибудет новый , а это не скоро ...

Также интересует : можно ли извлечь этот сальник не прибегая к разбору двигателя ? Тоесть выдергивается\вставляется ли он снаружи ??

речь о 92049 ( сальник вала ведущей звезды )

Hi, этот сальник портит грязь, которая забивается под ведущую звезду.
У меня его разорвало прямо в лесу, на прохвате и масло полилось ручьем. Меняется просто, снимаешь звезду, выковыриваешь сальник и потом наоборот. Ничего замерять не нужно, все там встает нормально.
Может возникнуть проблема со снятием ведущей звезды, т.к. гайка сильно там затянута.

На фото, один из способов выбраться из "жопы" своим ходом.

[MaxDor]

Типа без подачи масла в коробку ?) Хм, вариант