Обратный клапан на воздушный фильтр

[rassasa]

Несколько раз сталкивался с такой вещью, как отсутствие обратного клапана на дренаже воздушного фильтра. Т.е. клапан то предусмотрен, но утрачен в летах.
Вот думаю как бы по-быстрому его заколхозить. Как варинат можно конечно просто заглушить, но тогда при неудачных обстоятельствах можно залить бенза полные цилиндры, чем я лично сталкивался и больше попадать на замену масла (на КЛЕ) не хочу

[Den.P.]

Такая же фигня. Клапан утрачен, но там внутри шланга поролон, чем плохо если его нечем не заглушать?

[rassasa]

На Кле это черевато засосом через низ пыли прямо в движок. А вот на КЛХ конструкция другая, там просто фильтр быстрей забъется.

[Den.P.]

так ведь внутри шланга поролоновый фильтр, почему пыль в движек попадет?

[rassasa]

ну а сколько он пропускает, не думал? И уж явно ты его не смазываешь и не промываешь. Опять же поролон может забиться и тогда дренаж не будет работать, а все это делается ради него.

[Alex_Rull]

хм... а расскажите по подробнее, что это за обратный клапан, как он выглядит и для чего нужен! а то я оч хорошо себе эту коробку представляю, а вот что есть что (ну кроме паралона) - не очень

[rassasa]

Смотри на дно коробки, там патрубок из нее выходит, на него надевается резиновый шланг и вниз за задний аморт выводится. На конце шланга клапан - 51044