Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 16 из 16

Тема: На холостых стук как от сцепления и не работает один цилиндр.

  1. #11
    Профессионал
    Адрес
    Соликамск
    Мотоцикл
    KLE400,KDX200SR
    Сообщений
    1,039

    По умолчанию Re: На холостых стук как от сцепления и не работает один цилиндр.

    Цитата Сообщение от Welopised Посмотреть сообщение
    Сегодня решил поколдовать с синхроном. Что то напрягало в работе движка. На снятых карбах выставил заслонки максимально одинаково. По трубке синхронил,немного всего подвернул. А тут решил на слух сделать и долбежка пропала. 1000 оборотов ХХ и всё ровнт. Но только настораживает то что довольно много накрутил синхрон,оборота 2.5 винта. То есть геометрически заслонки теперь не соосны. Трубкой пока не проверял. Может ли это значить,что внутри карбов что то не так? Хоть и стало лучше,но работает не так как должно. Или поставить всё назад и пробовать это качеством исправлять? Вот только на заведенном особо этого не сделать. Резинки на качестве поменял.
    вот ты упёртый-померь сначала компрессию,чтобы что то исключить из поисков неисправности.

  2. #12
    Новичок Аватар для Welopised
    Адрес
    Latvia
    Мотоцикл
    Kle500,bmw r1200gs,peugeot satelis 500.
    Возраст
    35
    Сообщений
    11

    По умолчанию Re: На холостых стук как от сцепления и не работает один цилиндр.

    Компрессию сейчас померил,уже полегчало. Результат 12,13 . Похоже добрая компрессия ещё. Натяжитель цепи ради профилактики проверил,работает на половину своей длины. На работе с болта м6 выточил мини отвертку,ручку с эпоксидки сделал. Такой на заведённом можно будет подлезть к винтам качества. Одновременно делаю очень много действ... и фары прищур изменяю стекловолокном и резину меняю и крыло супермото на перед на самый верх. Еще получил новые зеркала и поворотники с Ali. До клапанов попробую тоже добраться. Ну и интереса ради перепроверю жиклеры. Прежний владелец еще тот кекс был. Мог наворотить разного.
    Первые 40 лет детства — самые сложные

  3. #13
    Новичок Аватар для Welopised
    Адрес
    Latvia
    Мотоцикл
    Kle500,bmw r1200gs,peugeot satelis 500.
    Возраст
    35
    Сообщений
    11

    По умолчанию Re: На холостых стук как от сцепления и не работает один цилиндр.

    Перебрал карбы заново. Обнаружил при выкручивании жиклеров,что одна игла на 1-2 мм ниже сидит. Снял мембрану,проверил иглу,поставил назад... На одном уровне. В чем было дело так и не понял.
    Теперь новый вопрос. Ни где не могу найти точные данные про уровень топлива в поплавковой камере. Ставил 17,но язычок уж больно выгнут. Подозреваю что неправильно. На kle 500 keihin 32?
    Первые 40 лет детства — самые сложные

  4. #14
    Новичок Аватар для Welopised
    Адрес
    Latvia
    Мотоцикл
    Kle500,bmw r1200gs,peugeot satelis 500.
    Возраст
    35
    Сообщений
    11

    По умолчанию Re: На холостых стук как от сцепления и не работает один цилиндр.

    Цитата Сообщение от Welopised Посмотреть сообщение
    Перебрал карбы заново. Обнаружил при выкручивании жиклеров,что одна игла на 1-2 мм ниже сидит. Снял мембрану,проверил иглу,поставил назад... На одном уровне. В чем было дело так и не понял.
    Теперь новый вопрос. Ни где не могу найти точные данные про уровень топлива в поплавковой камере. Ставил 17,но язычок уж больно выгнут. Подозреваю что неправильно. На kle 500 keihin 32?
    Извиняюсь за много буков. На картинках видел как измеряют уровень на карбе поплавками вверх. Но я так понимаю что должно быть наоборот. Поплавки вниз и мерить до запора иглы не считая демпфер. Так получается что то похожее на правду. Карб KEIHIN CVK 34.
    Первые 40 лет детства — самые сложные

  5. #15
    Пенсионер
    Адрес
    Vidzeme
    Мотоцикл
    KLX 650R
    Сообщений
    2,374

    По умолчанию Re: На холостых стук как от сцепления и не работает один цилиндр.

    Делай 2мм ниже шва крышки поплавков. Потом только все регулировки карбов.
    https://www.youtube.com/watch?v=PHuB1lyagKM

  6. #16
    Новичок Аватар для Welopised
    Адрес
    Latvia
    Мотоцикл
    Kle500,bmw r1200gs,peugeot satelis 500.
    Возраст
    35
    Сообщений
    11

    По умолчанию Re: На холостых стук как от сцепления и не работает один цилиндр.

    Цитата Сообщение от fruit Посмотреть сообщение
    Делай 2мм ниже шва крышки поплавков. Потом только все регулировки карбов.
    https://www.youtube.com/watch?v=PHuB1lyagKM
    Поставил 17 мм,по трубке получается на 1мм выше шва на обоих. В принципе можно понизить,займусь попозже.

    Удалось избавиться от противного цокота!!! Просто расстроены все регулировки были и на ХХ один цилиндр не работал. Теперь просто сказка! Отрегулировал,не чихает,не стреляет,ХХ ровный. Кстати часто на форумах люди задавали вопрос о свисте из выхлопа. Пока реулировал он то появлялся,то пропадал. После финальной настройки не свистит,так что не только ГРМ и клапана на это влияют,а и регулирока смеси и синхрона. Движка работает мягко как никогда ,пробовал на прострелы при разных оборотах. Самое главное сделал! Всем благодарность за помощь!
    Первые 40 лет детства — самые сложные

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •