Купил KLX 250SR 1994-го года, тот что без аккума и с перевертышем, гнал в день покупки из Иваново в Москву.
Опыта эндуро нету, раньше на зизере катался, понял что мне по душе эндуро покупкой очень доволен.
Из проблем: надо менять реле вентилятора, пока что провел провод на массу и вентилятор работает всегда.
В дальнейшем планирую поставить мотардовые колеса и раздушить.
Где в Москве вообще эндуристы собираются, может кто маршруты посоветует, где попрыгать, да помясить можно
Фотки:
Спасибо=)
Про ту что по киевскому направлению читал, спасибо, как-нибудь съезжу.
Сегодня узнавал сколько стоит в крылатском покататься, сказали плати 300р и катайся хоть весь день.
По поводу веса, думаю килограмм 110 как на обычном KLXе, минус вес стартера и аккума.
Всем привет!После долгих за и против остановился на KLX125.До этого ездил в деревне(для неё родимой и покупал)на Восходе и подобной техники,т.е.иномарок не было.На выходных поехал испытавать.Ну что сказать-я в восторге!Но всё же пару нюансов заметил.
1.Руль слегка "свернут" вправо,это ощущается как при езде,так и визуально если смотреть сверху на положение руля и колеса.
2.При оборотах в районе трёх на хорошо прогретом поршневая издаёт легкое цоконье что-ли,вообщем на холостом этого звука нет.
Кто что скажет по этому поводу? Мот на гарантии....
Руль - поставь ровно, возможно есть небольшой перекос между траверс, а цоканье на 3к возможно какой то системный звук. Имхо париться не стоит. У двигателя много звуков, ты с этим сталкивался через восход
Понял,спасибо за ответ.Заправил 95-ым,мож второй надо в него лить?Мот сделан в Тайланде,дак они 91 льют во всё что едет и цвет у него как у чая(сам не раз заливал в прокатный скутер).Хотя наверное поставка на европу
Лить нужно согласно мануала, а там вроде написано просто выше 90, так, что тут лей что душе угодно. Ты не подскажешь, там прогрессия есть или задний аморт сразу соединяется с маятником?
Очень порадовал дисковый задний тормоз.
Принимайте в ряды.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки