Показано с 1 по 7 из 7

Тема: Вес klx250 в разных модификациях

  1. #1
    Новичок
    Адрес
    Тихвин
    Мотоцикл
    Irbis ttr250r
    Возраст
    33
    Сообщений
    3

    Post Вес klx250 в разных модификациях

    Всем доброго дня.

    bikeswiki.ru утверждает что: "В 1997 году все модификации мотоцикла снимаются с производства, уступая место лишь одной версии, которая называется Kawasaki KLX250. Заводское обозначение - KLX250-H. Эта версия была универсальной и подходила для использования на ДОП (дорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколения, новое получило более мощную фару и небольшие визуальные изменения, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7,2 л. Данное поколение практически не менялось до 2007 года, незначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормы) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд"
    Так же указано что вес в снаряженном состоянии:
    112 кг – KLX250-D
    129 кг – KLX250-E
    119 кг – KLX250-F
    117 кг – KLX250-H
    136 кг – KLX250-S
    135 кг – KLX250-T
    Исходя из этого klx250H выпускался с 1997 по 2001 год без изменений и имеет массу 117 кг снаряженном состоянии и мощьность 29 л.с
    1.Как определить какая модификация перед тобой F, S, H и т.д., ведь это не указано в объявлениях о продаже. По году?
    2.Можно ли верить bikeswiki по поводу ТТХ, вес и мощность в первую очередь.
    Последний раз редактировалось Вася; 11.10.2019 в 13:23. Причина: Орфография хромает)

  2. #2
    Беспечный ездок
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Мотоцикл
    Kawasaki KLX250R, Super Sherpa
    Возраст
    34
    Сообщений
    148

    По умолчанию Re: Вес klx250 в разных модификациях

    Вряд ли H столько весит. У меня версия D с весом 112. Киковая версия E весит намного больше - стальной бак, кронштейн крепления фары, панель приборов, замки рамы и зажигания, хвост под номер, поворотники, защита цепи, подножки пассажира, другая рама, другие обода и резина (сзади больше). Это те различия, которые видны сразу и добавляют немало веса к версии D. А в версии H, я так понимаю с электростартером, так ещё добавляется вес стартера и аккумулятора. И в мощность 29 л.с. мало верится. Японцы, чтобы снять 30,5 л.с. в американской версии много всего переделали и мотоцикл перестал быть комфортным для спокойной езды как версия H.

  3. #3
    Новичок
    Адрес
    Тихвин
    Мотоцикл
    Irbis ttr250r
    Возраст
    33
    Сообщений
    3

    По умолчанию Re: Вес klx250 в разных модификациях

    Где версия указывается?
    В документах, номере рамы, как их, версии, отличать?

  4. #4
    Беспечный ездок
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Мотоцикл
    Kawasaki KLX250R, Super Sherpa
    Возраст
    34
    Сообщений
    148

    По умолчанию Re: Вес klx250 в разных модификациях

    Цитата Сообщение от Вася Посмотреть сообщение
    Где версия указывается?
    В документах, номере рамы, как их, версии, отличать?
    По номеру рамы, внешнему виду, комплектации.

    Для японских версий примерно такая картина:
    KLX250R - LX250D-****** (только кик 93-95)
    KLX250SR - LX250E-****** (только кик 93-97)
    KLX250ES - стальной маятник (натяжка цепи гайками, а не эксцентриками), стартер, кик как опция скорее всего
    KLX250 - алюминиевый маятник как у всех, стартер, кик как опция скорее всего, фара и приборка похожи на супер шерпу
    KLX250S - инжектор (на версиях для США и может быть Канады - инжектор)
    Ну примерно так. Для простых покатух без спорта интересен KLX250 или как его ещё называют японцы KLX250-2. В начале выпуска (93) также были модификации с названием KLX250, но там с киком, аккумулятором и без стартера как я понимаю и делали их для Европы, у нас я думаю такой экзотики нет.
    Примерно так получается. Можно ссылки на объявы сюда кидать и люди что-нибудь подскажут, если что.

  5. #5
    Новичок
    Адрес
    Тихвин
    Мотоцикл
    Irbis ttr250r
    Возраст
    33
    Сообщений
    3

    По умолчанию Re: Вес klx250 в разных модификациях

    Значит облом с весом.
    А хотелось именно до 120 кг, Ирбис со своими 140 кг тяжеловат, да и мощей всего 17 китайских пони не айс.
    Спасибо за ответы, будем дальше просвещаться.

  6. #6
    Авторитет
    Адрес
    новосиб
    Мотоцикл
    D-трахтор,TL1000S
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,995

    По умолчанию Re: Вес klx250 в разных модификациях

    В мануале(ах) есть Снаряженный вес по осям.Сложи и удивись,насколько далёк он от сухого)
    Бойся не того ЧТО может случиться,а того что может не случиться НИЧЕГО.

  7. #7
    Беспечный ездок
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Мотоцикл
    Kawasaki KLX250R, Super Sherpa
    Возраст
    34
    Сообщений
    148

    По умолчанию Re: Вес klx250 в разных модификациях

    Цитата Сообщение от Вася Посмотреть сообщение
    Значит облом с весом.
    А хотелось именно до 120 кг, Ирбис со своими 140 кг тяжеловат, да и мощей всего 17 китайских пони не айс.
    Спасибо за ответы, будем дальше просвещаться.
    Ну так есть KLX 300. Там меньше 120 кг и 33 л.с. Но только кик. И вообще ничего нет, даже света нормального. Но KLX 300 мало. Также есть Yamaha wr250f, но важно правильно выбрать год и состояние должно быть норм. Ещё есть ktm exc 125-150-200, хорошо бы 200. KTM двухтактный, но экономичный и вес крайне низкий как у 125 и подвеска WP. У нас товарищ купил GR7 со 177 мотором. Тоже в принципе норм мотоцикл, по посадке и управляемости огонь, двигатель едет бодро, но только на средних, есть стартер, не идеальный мот, но и плюсов полно. Есть GR7 двухтактный с мотором от ланзы, тоже я думаю норм мопед. Варианты разные есть. Всё зависит от задач и количества денежных знаков.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •