Перегрев после переборки дивгателя

**Vito31** · 02.07.2019, 10:06

День добрый. KAWASAKI KLE-250. Почему то греется после переборки двигателя, как сумасшедший. Термостат снял, циркуляция идёт, по идее вообще не должен греться. Греется так, что после 5-7 пройденных километров вся охлаждающая жидкость через расширительный бачёк выходит. И вентилятор поставил на принудиловке всегда дует. Подскажите что за нахер полтергейст🤬🤬🤬

**Kiria** · 02.07.2019, 11:11

Вероятнее всего это не перегрев как Вы думаете а пробой ПГБ. Вода ,в первую очередь, вытесняется из головки.Та завоздушивается и начинает греться. Вы фиксируете перегрев.
На выключенном моторе надо подать давление в систему охлаждения (отключив радиатор чтобы не разорвало)причём можно по шлангам радиатора.
На Дайтоне я давление подавал прямо в маслопробку. Вскоре начинало булькать в расш.бачке.Только масло сливал.Дул компрессором около трех атм(компрессор старый и больше не может). Много тоже нельзя чтобы не выдавить сальники но там часть воздуха полезет через стартер,часть вдоль проводов из мотора. Короче,там не передавить.
Но лучше дуть в выходной шланг радиатора.

**Vito31** · 02.07.2019, 12:55

Прокладки новые поставил, перебор ДВС был полный, протяжка была по мануалу, после переборки авёлся с пол обората, буд то и не разбирали. Бошку шлифовали плоскость, всё сделали по феньшую. Говорят что может быть клапан на крыжке радиатора не работает. На холодную заводишь всё отлично работает, церкулирует, как нагревается до рабочей температуры давит с расширительного бочка. Ещё такой момент: в этом году решил на тасоле попробовать вместо антифриза, может быть дело в нём?

**rassasa** · 02.07.2019, 15:08

Что со смесью? Если в темном гараже завести мотоцикл не раскаляются ли патрубки выхлопных труб около мотора до красна?

**Kiria** · 02.07.2019, 20:05

Сообщение от Vito31

... давит с расширительного бочка.

Опрессуйте рубашку охлаждения мотора. Чудес не бывает.

**Kiria** · 02.07.2019, 20:10

Выхлопные коллекторы и должны быть весьма горячие. Но если Вы предполагаете перегрев из-за смеси, то на высоких оборотах она у Вас бедновата.
Однако чаще выхлоп раскаляется из-за позднего зажигания.Если карб. беднит то мотор замучаетесь заводить.
PS. Не надо сразу вертеть карбюратор. Беднить может из-за плохой прокладки между карбом и цилиндром. Начните проверку с определения момента зажигания.

**fruit** · 02.07.2019, 21:15

Может воздушная пробка? Сколько тосола вошло (тосол и антифриз- одно и тоже), а сколько по мануалу?
Надо положить моц на пол на оба бока, надо поднять морду и зад мотоцикла. Короче повыгонять пробку.
Можно слить с нижней точки и залить по новой, по мануалу. Может в мануале есть процедура заливания?
Мануал надо от смежной модели, если не найти родной. Здесь уже были ссылки.

**Kiria** · 03.07.2019, 00:08

Сообщение от fruit

... положить моц на пол на оба бока, надо поднять морду и зад мотоцикла.

Затем совершить вокруг мотоцикла танец с бубном. Призвать духа Кавасаки к ответу и далее по мануалу.
Если крыльчатка помпы на средних оборотах не выгоняет воздушную пробку - надо ремонтировать помпу.
Но в данном случае видны явные признаки "завоздушивания" двигателя в верхней точке - голове. Поскольку в расш.бачке булькает то это выхлопные газы. Такое бывает при разрастании микротрещин в блоках но, поскольку имело место снятие головки, это и есть наиболее вероятная причина. Конечно ,нельзя скидывать со счетов ,например, наведение порчи на мотор в целом и на головку блока в отдельности. Но мне кажется что эти причины маловероятны. Хотя всякое может быть

**fruit** · 03.07.2019, 09:51

Можно и потанцевать, даже с другом.
Когда чайник кипит, то тоже булькает.
Кто собирал движок? Прокладка головки точно от этого моца? Она не могла перекрыть некоторые каналы охлаждения?
Прежде чем вскрывать, я бы замерил количество тосола и повыгонял бы возможные воздушные пробки.

**Vito31** · 03.07.2019, 10:12

Прокладка оригинальная, с мегазипа. Там в принципе все прокладки покупались от туда. Бошку шлифовали клапана собирали на заводе АСЗ Комсомольска, заморочились, чтоб по феньшую было. Тосола зашло 1,7 литра. Единственный момент что расширительный бачёк не родной стоит, а на нём крыжка с отверстием и без клапанов. Незнаю как на родном должно быть. При нагреве, бульки и пузыри не идут, идёт напор с расширителя. Но есть ещё интересный факт : когда нагревается и при движении 40 км/ч при оборотах 4500 об/мин начинает выгонять жидкость, газу поддаёшь она перестаёт идти, чем меньше газу тем больше начинает гнать жидкость. Но на 7 тысячах минуту две держит не выгоняя и всё равно потихой начинает начинает давить и потом больше и больше, в итоге выходит всё. После того как уже вся жидкость по моему мнению вышла, слилось с помпы сливного болта грамм 400 не больше