резина на кле 500

[Gokusa]

Всем привет.
ищу инфу по резине на кле 500.
предполагается что-то менее ендурное и более долго живущее на шоссе чем ендуро сахара 3,
так как по сухому грунту почти все равно на чем ездить, а по сырому кле-шка не особо едет - и смысла в ендуро резине особо нету.
если кому есть что сказать, буду рад почитать.
прошу особо уделить внимание щебенке и пр. пост строительным артефактам.
спс.

[Kiria]

А чем Вам третья сахара не нравится? И щебёнка и асфальт.Сзади самое то.Хотя и дорого. А на перед надо искать что-то с продольными канавками.Причём самое дешевое спереди будет Петрошина.

[Gokusa]

петрошина сейчас стоит.
стирается на ура.
приходится ендурить по обочине

[Gokusa]

почему с продольными канавками на перед: чем та же сахара 3 не подходит?
изначально стояло
перед пирелли скорпион, зад ендуро сахара.
по асфальту - очень стабильно, только зад стирается - за пару тыс км половина резины ушла.
перед -хоть бы хны.
если и на зад скорпион поставить или данлоп мутант - она дождевая вроде.

[Kiria]

почему с продольными канавками на перед: чем та же сахара 3 не подходит?

21я Сахара на перед - 7000руб плюс камера 500 а Петрошина - 1560руб вместе с камерой и сразу же в их ларёчке (около Красного Треугольника) на Старопетергофском и перебортируют на халяву .Вот и вся разница.А катаются и управляют одинаково. Проехал 5500 на Сахаре потом одел Петрошину. Катаюсь,в основном, по асфальту(Питер и окрестности).Грунтовок немного. Так самое то.
И,кстати, боковина у Сахары слабенькая - порвалась об край аэродромной плиты как плохой гандон.
А с продольными канавками - для лучшего контакта с мокрым асфальтом или мягким грунтом(песком).Задача переднего колеса - держать направление.Передавать вращение как заднее ему не надо. Поэтому и поперечная нарезка на передке особо не нужна.Нужно чтобы колесо не "всплывало" -для этого канавок делаются несколько узких канавок с водоотводами и держало направление.Для этого делается мелкая нарезка на поверхностях качения и углубляются канавки.

[Stanislav]

Стоит комплект Сахары3,правда на KLE250. Задняя покрышка стерается достаточно быстро. Новая Сахара стоит не так уж и дешево(сугубо личноее мнение). Присматриваюсь к Митасу Е-07+, рисунок протектора нравится,но отзывов что-то совсем нет,только по старой модели Митаса. Может ее рассмотреть к приобретению?

[Kiria]

Вы посмотрите на рисунок канавок на Митасе и на Сахаре. У Митаса шашки расположены поперек движения а у Сахары под углом. При расположении канавок поперек покрышка лучше гребет мягкий грунт но хуже ведет себя на твёрдом покрытии. При расположении канавок под углом к направлению движения они перекрывают друг друга на твёрдом покрытии(мягче движение) но хуже гребут мягкое. Отсюда и различие по применению. Если достаточно много асфальта то лучше будет Сахара. А если мокрый песок или глина, то, наверняка, Митас будет предпочтительнее.
А мягкость Сахары - это от попытки производителя "объять баобаба" т.е.заложить возможность приемлемого поведения шины на любых покрытиях.
Такое было на штатных УАЗовских покрышках 215х90R15.

[Kiria]

Крепкие,жёсткие, с неубиваемой боковиной и ходимостью по 150 тысяч на асфальте. Вот только и держали они либо на сухом асфальте либо на щебёнке. А зимой или на мокрой глине или песке - жопа полная.Не спасали ни межосевая блокировка ни постоянно включённый передок. Плохо держали дорогу.
Но дешёвые и неубиваемые.Военным очень нравились.
Вот так же и с мягкостью и небольшой ходимостью Сахары. За то дубовые покрышки от Днепра или Урала ходят сколько хочешь.Вот только ездить с нынешними скоростями на них невозможно.

[Щепа]

Стоит Continental TKC 70 . 5000км за сезон . из них дохрена по гравейке . на резине ни коцки нет ! Всем советую

[виталес]

у меня стоит митас е07 перед. и на зад скоро приедет митас е07+. митас очень понравился как по грунтовке держит. и ресурс у митаса хороший.