Глохнет после прогрева

[San3Lis]

Здравствуйте. С начала сезона возникла проблема на кле 250. хорошо заводиться, прогревается. после того как срабатывает вентилятор очень сильно теряет в мощности и глохнет. Не заводиться. постоит минут 10 и заводиться. Лампа перегрева не загорается. И еще холостые не держит даже до срабатывания вентилятора, медленно падают и тож глохнет.

[Gokusa]

искать подсос воздуха.

[fruit]

После зимы, вполне может быть, что карбюратор внутри зазеленел. Надо проверить чистоту.

[виталес]

Здравствуйте. С начала сезона возникла проблема на кле 250. хорошо заводиться, прогревается. после того как срабатывает вентилятор очень сильно теряет в мощности и глохнет. Не заводиться. постоит минут 10 и заводиться. Лампа перегрева не загорается. И еще холостые не держит даже до срабатывания вентилятора, медленно падают и тож глохнет.

искать подсос. или убавить холостой ход и добавить топлива винтами качества топлива. у меня так было раньше. тоже не держал холостой на пронретом моторе и даже хотел заглохнуть. Теперь мотор работает ровно

[San3Lis]

С холостым ходом понятно, а вот что он после того как вентилятор срабатывает теряет мощность и глохнет.

[San3Lis]

Ездил недавно без пробок, все нормально. на трассе тож хорошо, не долго, правда , ездил.

[Gokusa]

С холостым ходом понятно, а вот что он после того как вентилятор срабатывает теряет мощность и глохнет.

я бы начал мерить электрические показатели.

[San3Lis]

Пока первичный осмотр показал разрушение воздушного фильтра и попадание его в карбы. Карбы прочищены. Следующее замер компрессии. на холостых один цилиндр не всегда работает. Продолжаем осмотр.

[San3Lis]

Проблема решена синхронизацией, настройкой и чисткой карбюраторов. Тема закрыта. Спасибо за помощь.

[Gokusa]

а фильтр был родной - волосатый( двух компонентный -внутри губка снаружи желтая ворса), или весь губчатый?
от ворсистого фильтра - внутри весь айрбокс в волосах, все стенки, они как-то проникают внутрь, и скорее всего в воздушные жиклеры имеют шанс попасть.